>> בקשה לתובענה ייצוגית בסך 1.2 מיליארד שקל הוגשה בשבוע שעבר נגד מנהלת פרויקט הרכבת הקלה בירושלים (צוות תוכנית אב לתחבורה) ונגד זכיינית הפרויקט, קבוצת סיטיפס.
לטענת התובעים, רשלנות וביצוע לקוי של הפרויקט הביאו לנזק ישיר (אובדן זמן, שיבושי תנועה ונזקים רבים), נזק עקיף (איכות החיים, חופש התנועה ועוגמת נפש) ונזק סביבתי (רעש, זיהום אוויר ופסולת).
סכום תובענה זה מייצג 5 כרטיסי חופשי-חודשי בעלות של 244 שקל לחודש עבור כל אחד מתושבי העיר ירושלים, ומחצית משוויים של 5 כרטיסי חופשי-חודשי אזוריים בעלות של 313 שקל עבור תושבי ירושלים רבתי. "צורת חישוב הנזק מייצגת את חמש שנות העיכוב וסמלית לפגיעה בחופש התנועה של התושבים, לעומסי התנועה ולדרכים המשובשות", טוענים מגישי התובענה, עורכי הדין יעקב פינק ואסף פינק ממשרד עו"ד פינק ומשרד עו"ד טל ליפר.
בבקשה, שהוגשה בידי 13 מתושבי ירושלים וסביבתה בשם 900 אלף התושבים באזור, מבקשים עורכי הדין לחייב את המשיבות לסלק את המפגעים הסביבתיים כתוצאה מביצוע הפרויקט, לאפשר להם להופיע בדיוני הבוררות בין המדינה לזכיינית, לפרסם בתוך 90 יום מועד סופי להפעלתה המסחרית של הרכבת ולמנות חוקר לבחינת איכות הפיקוח של הממשלה והעירייה.
הנתבעות ציינו כי סיכויי התובענה להתקבל נמוכים, משום שהתחבורה הציבורית בירושלים לא פסקה, קידום הפרויקט נמשך, והדחיות במועדי הפעלת הרכבת נקבעו בידי הבוררים לפרויקט.
בקשה לייצוגית ב-1.2 מיליארד שקל נגד הרכבת הקלה בירושלים
אבי בר-אלי
17.10.2010 / 7:03