פתח לתחרות: בג"ץ חייב את המדינה לאפשר הקמת מסופי מטען מחוץ לנתב"ג

נפתח פתח לתחרות בענף הטסת המטען: בג"ץ חייב השבוע את המדינה להניח בתוך שבוע על שולחן הכנסת נוסח מתוקן לתקנות בנושא המכס, שיאפשר את סיום הטיפול בהקמתם של מסופי מטען חיצוניים לנתב"ג, שיתחרו במסופי המטען הקיימים של ממ"ן וסוויספורט, כך נודע היום ל-themarker.



את ההחלטה קיבלה השופטת מרים פורת בדיון שהתקיים בסוף השבוע שעבר בעתירת ארגון התאגידים של סוכני המכס והמשלחים הבינלאומיים נגד משרדי התחבורה והאוצר, רשות שדות התעופה (רש"ת) ושני מסופי המטענים בנתב"ג, בדרישה לאפשר את הקמתם של מסופי מטען מחוץ לנתב"ג. עוד קבע בג"ץ כי בתוך שבועיים יחתמו שרי התחבורה והאוצר על צו הפיקוח על המחירים, שיאפשר את שינוע המטען בין מסופי המטענים החיצוניים, לכשיוקמו, למסופי המטענים הקיימים בנתב"ג.



העתירה הוגשה על ידי משרד עורכי הדין גרוסמן, זינגר גלעד ושות' לפני כ-8 שנים. מאז, הוקמה ועדה מיוחדת (ועדת סגל) שבדקה את הכדאיות בהקמה ואף הצביעה על הצורך החיוני בהקמתם של מסופי מטען חיצוניים. כמו כן, נקבעה הפרקטיקה המעשית של שינוע המטענים מהמסופים מחוץ לנתב"ג אל המטוסים. כך לדוגמא נקבע, כי יוכשר שטח מיוחד בנתב"ג איליו יועברו המטענים לצורך הטיפול בהם לפני הטסתם לחו"ל וישמש גם את המטענים אשר מגיעים ארצה. במקביל, אף נקבע על ידי ועדת ירושלמי, תעריף מפוקח של מחיר שינוע המטענים באותה דרך, כדי ליצור תחרות. אף על פי כן, עד כה לא ננקטו צעדים מעשיים מצד המדינה לשם ביצוע התוכנית החדשה - ולכן התקיים השבוע הדיון המיוחד בבג"ץ.



עו"ד שמואל גרוסמן, שהגיש את העתירה אמר בתשובה ל-themarker: "לאחר דרך ארוכה של כ-8 שנים, מאז שהוגשה העתירה לבג"ץ, שמחנו להיווכח כי בית המשפט העליון הודיע למדינה, כי עליה לסיים מיידית ותוך ימים ספורים את הסדרת פעילותם של המסופים החיצוניים, כפי שהתבקש בעתירה. בג"ץ קצב למדינה לוח זמנים של ימים בודדים לסיום הענין. אני מניח, כי עכשיו נפתחה הדרך למגזר העסקי, המעוניין בקיום תחרות, מול ממ"ן וסוויפורט, לעשות זאת".