וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

ההסתדרות: ננקוט בצעדי מחאה אם ייפגעו טייסים מעל גיל 65 בתקנות החדשות

זוהר בלומנקרנץ

18.10.2010 / 15:31

יו"ר איגוד עובדי התחבורה כתב לשר כץ: "זכותם של טייסי ישראל להמשיך במקצועם עד לגיל הפרישה החוקי"



ההסתדרות מזהירה את משרד התחבורה מפני פגיעה בחופש העיסוק של הטייסים מחמת גיל ומאיימת לנקוט בצעדי מחאה מעשיים בנושא אם ימשיך המשרד במהלך לקביעת מגבלת גיל לטייסים. זו הפעם הראשונה שההסתדרות מתערבת ונוקטת עמדה בנושא השנוי במחלוקת.



ל-themarker נודע, כי במכתב ששלח לשר התחבורה ישראל כץ ולמנכ"ל משרד התחבורה יעקב גנות כתב יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, כי "ההסתדרות עוקבת בדאגה אחר ההתפתחויות בנושא הצבת מגבלת גיל לטייסים", ודרש לקיים דיון דחוף בנושא, בהשתתפות רשות תעופה האזרחית (רת"א) האיגוד הארצי של הטייסים וההסתדרות.



"מצד אחד העלה המחוקק את גיל הפרישה מ-65 ל-67, אך מצד שני שכח שישנן קבוצות עובדים שעיסוקם מוגבל לגיל 65, כדוגמת הטייסים. זכותם הטבעית של טייסי ישראל להמשיך במקצועם עד לגיל הפרישה החוקי במשק, לרבות שמירה על מעמדם ושכרם עד לגיל הפרישה בפועל", הוסיף אדרי במכתבו.



על פי עמדת יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות "על המדינה בכלל ועל משרד התחבורה בפרט מוטלת האחריות החוקית והמוסרית להסדיר זאת; מובן מאליו, כי כל זאת בכפוף לעמידתם של הטייסים במבחנים ובבדיקות הרפואיות הנדרשות, כמקובל לכל טייס ללא קשר לגילו".



אדרי מבהיר עוד במכתבו, כי ההסתדרות תומכת בעמדת האיגוד הארצי של הטייסים בנושא ומתריע כי "תנקוט בכל הצעדים הדרושים על מנת להבטיח שזכויותיהם של הטייסים לא ייפגעו".



האיגוד הארצי של הטייסים, המונה כ-700 טייסים ומהנדסי טיסה, מתנגד לשורה של מגבלות אשר רשות התעופה האזרחית (רת"א) רוצה להטיל בנושא, כחלק מחוק הטייס החדש. יו"ר האיגוד הארצי בועז חטיבה, פנה אף הוא למנהל רת"א גיורא רום בטענה כי התיקונים החדשים בתקנות "נסמכים על נימוקים חסרי בסיס". חטיבה תוקף את "אופן התנהלותה החד צדדית", להגדרתו, של רת"א, הפעלה בלא שיתוף פעולה כפי שהיה מקובל עד כה.



"באחרונה פירסמה רת"א לעיון והערות הציבור את תיקון תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ"א-1981. עיקרה של ההצעה עוסק בהגבלת גיל הטייסים בטיסה מסחרית. לצערי הרב, מאז העלאת גיל הפרישה במשק ל-67 שנים, קיימת פגיעה מתמשכת בחופש העיסוק של טייסי ישראל, אשר מצאו עצמם בין לילה בסיטואציה קפקאית בה מצד אחד נמנעה מהם האפשרות להמשיך לעסוק במקצועם עם הגיעם לגיל 65, ומנגד נמנע מהם לפרוש מעבודתם", כתב בין היתר חטיבה לרום.



ברשות התעופה האזרחית (רת"א) סירבו להגיב בנושא.

טרם התפרסמו תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully