רשות שדות התעופה (רש"ת) ביטלה היום (שלישי) את תוצאות המכרז למתן שרותי טיסות כיול ופסלה את זכייתה של חברת א.י.מ תעופה בו; שתי חברות שהתמודדו במכרז - חברת גשר אווירי שרותים ומסחר וחברת כים ניר - עירערו בנפרד על התוצאה וטענו כי מדובר היה "במכרז תפור", כך נודע ל-
themarker.
מדובר במכרז שהקפו נאמד בכ-2 מיליון שקל בשנה לביצוע טיסות כיול של מכשירי העזר לניווט מטוסים אשר מוצבים בשדות התעופה, במיוחד בנתב"ג. רש"ת הכריזה בסוף השבוע שעבר על הצעתה של חברת א.י.מ תעופה כזוכה במכרז, מאחר וזכתה בציון המשוקלל הגבוה ביותר - 94 נקודות מתוך 100. כמו כן, ההצעה היתה הנמוכה ביותר כספית והסתכמה בכ-1.4 מיליון שקל תוך עמידה בתנאי המכרז.
שתי החברות שהתמודדו במכרז פנו בנפרד השבוע לרש"ת בדרישה לפסול את זכייתה של חברת א.י.מ תעופה וכן לקבל לידיהן את כל המסמכים אשר קשורים בו. לטענת החברות, החברה הזוכה אינה עומדת בכל תנאי המכרז.
לטענת בא כוחה המשפטי של חברת גשר אווירי, עו"ד גל פלג, "כלי הטיס איתו מתכוונת הזוכה לספק את השרותים הינו מדגם שאינו עונה לדרישות המכרז ואף אינו עומד בחלק ניכר מדרישות הסף שהוגדרו כדרישות מנדטוריות".
בא כוחה המשפטי של חברת כים ניר, עו"ד לורה לויט, עירער לוועדת המכרזים העליונה של רש"ת וכתב כי "הצעתה של חברת כים ניר עמדה בכל תנאי המכרז ולמיטב ידיעתה, הצעתה הינה ההצעה היחידה שעמדה בכל הדרישות באשר לכלי הטיס. למיטב ידיעת חברת כים ניר, הצעתה של חברת א.י.מ תעופה אינה עומדת בכל תנאי המכרז".
שתי החברות דרשו, בנפרד, מרש"ת לבטל את זכיית הזוכה במכרז ולהימנע בשלב זה מהתקשרות איתו.
בפנייה לרש"ת אף פורטו בהרחבה כל המסכמים שדרשו חברות גשר אווירי שרותים ומסחר וכים ניר לקבל, אשר קשורים למכרז והביאו להחלטתה של ועדת המכרזים. מדובר בין היתר, בכל התנאים המקדמיים בקשר למכרז וכל האסמכתאות לגבי עמידת או אי עמידת כל המשתתפים בכל התנאים האלה, לרבות כל המסמכים שהוגשו על ידי כל המשתתפים לצורך עמידה בכל התנאים המקדמיים; כל הפרוטוקולים של כל הדיונים בכל הוועדות או בגורמים כלשהם מטעם הרשות, המתעדים את כל הדיונים וכל ההחלטות שהתקבלו בנוגע למכרז או להצעה כלשהי, לרבות לגבי תהליך בחינת כל ההצעות שהוגשו או את תהליך בחירת הזוכה.
רשות שדות התעופה נימקה היום את ביטול המכרז ופסילת הזוכה שעליה הכריזה, בין היתר בכך, "שבבדיקה מחודשת שנערכה על ידי הרשות למכרז, לאחר פנייה של מציעים אחרים במכרז, הסתבר כי נפלה טעות בהליך בדיקת תנאי חובה במפרט הטכני של המכרז, שהביאה להכרזה על זכיית החברה הזוכה בו, בכך שבמסמכי המכרז נדרשה מהירות שיוט של 210 קשר לפחות ובמהלך בדיקת ההצעות בחן הצוות הטכני מתוך טעות יכולת מהירות שיוט של 190 קשר. לפיכך, הצעת חברת א.י.מ תעופה איננה עומדת בתנאי חובה זה".
רשות שדות התעופה ביטלה מכרז; שתי חברות טענו כי המכרז "תפור"
זוהר בלומנקרנץ
19.10.2010 / 17:15