בג"ץ שומר על הפארק: כביש 9 לא ייסלל ממערב לכביש החוף הישן

>> כביש 9 לא ייסלל לכיוון מערב עד כביש החוף, כך קבעה אתמול שופטת בית המשפט העליון דורית ביניש, לאחר שקיבלה את עתירת עמותת אדם טבע ודין. הסיבה: הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) קיבלה את ההחלטה לסלילת הכביש באופן לוקה, כאשר לא בחנה חלופות נוספות לתוואי הכביש המוצע. כביש הרוחב ייסלל דרומית לחדרה מכביש חוצה ישראל ועד כביש מספר 4.



כביש 9 הוא כביש רוחב המתוכנן להיסלל דרומית לחדרה, ונועד לחבר את כביש החוף עם כביש 4 ועם כביש חוצה ישראל. תוואי הכביש, שאמור להיסלל על ידי החברה הלאומית לדרכים, אושר ב-1998, וב-2003 העביר היועץ הסביבתי של הות"ל לחברה הלאומית לדרכים הנחיות לעריכת תסקיר השפעה על הסביבה, לפיו ייבחנו ארבע חלופות לתוכנית לאורך התוואי. ביולי 2005 אושרה התוכנית, ללא בחינת חלופות אחרות. באוקטובר 2005 הגישה עמותת אדם, טבע ודין עתירה שהביעה חשש מפני ההשלכות הסביבתיות של סלילת הכביש, במיוחד בחלקו המערבי שבין כביש החוף לכביש 4, שאמור לעבור בתחום הגן הלאומי פארק השרון והגן הלאומי נחל אלכסנדר. מאז שהוגשה העתירה, הוקפאה התוכנית לסלילת הכביש ויזמים רבים שהחלו לקדם פרויקטים לבנייה בשכונות חדשות כמו ניסן בחדרה, המתינו להכרעה בעניין.

בפסק הדין קבעה ביניש כי נפלו פגמים בתסקיר השפעה על הסביבה שביצעה המדינה, שלא בחן את השאלה אם סלילת הכביש בתוואי שעליו הוחלט לבסוף היא הפתרון המתאים לצורך התחבורתי שעליו בא הכביש לענות. בית המשפט קבע כי ההחלטה שלא לבחון במסגרת התסקיר חלופות אפשריות לתוואי המוצע של כביש 9, כמו שדרוג כבישי רוחב קיימים, היתה בלתי סבירה נוכח מידת הרגישות הסביבתית של האזור בו אמור להיסלל הכביש.



"כשמדובר בתוכניות בעלות השפעות סביבתיות ניכרות וארוכות טווח על מוסד התכנון לתת משקל רב ביותר לשיקול הסביבתי", ציינה ביניש והוסיפה כי: "סלילת כביש כמו כביש 9 באזור שבעיקרו הוא שטח פתוח, שחלקו הוא בעל ערכיות סביבתית גבוהה במיוחד, תביא לשינוי משמעותי ביותר באופיו של אזור זה. האזור יהפוך משטח פתוח לשטח בנוי, על מפגעי הרעש וזיהום האוויר הכרוכים בקיומו של כביש מהיר ועל הפגיעה הקשה בנוף".



בכך, עשו שופטי בג"ץ הבחנה בין חלקו המזרחי של הכביש לבין חלקו המערבי, ואישרו למדינה לסלול את חלקו המזרחי של בשל שיקולי הפיתוח של העיר חדרה ויתר יישובי האזור. למרות מתכונתו המצומצמת של הכביש, הביע ראש עיריית חדרה חיים אביטן שביעות רצון מההחלטה: "עד היום התוכנית לסלילת הכביש היתה תקועה בבתי משפט. כעת, אף שרק חלקו המזרחי של הכביש יסלל, זו בשורה גדולה מאוד לעיר חדרה. הסלילה של כביש 9 מכביש חוצה ישראל לכביש 4 תקרב את חדרה למרכז הארץ. 70 אלף התושבים שגרים באזור שכונת בית אליעזר, מרכז העיר ושכונת ניסן, יעשו שימוש בקטע הכביש הזה".