בלעדי הצטרפותה של חברת התעופה אל על לטיסות בקו הפנים-ארצי לאילת לא פגעה בשלב זה בתנועת הנוסעים לעיר בטיסות של המתחרות ארקיע וישראייר, בניגוד להערכות מוקדמות ולחששן של שתי החברות - כך עולה מסיכום נתונים פנימיים של רשות שדות התעופה (רש"ת) שהגיעו לידי themarker. אף שהנתונים מצביעים על יציבות במספר הנוסעים לאילת מדי חודש בטיסות אל על, ייתכן שהפגיעה תבוא לידי ביטוי בהמשך.
לפי נתוני רש"ת, ארקיע הטיסה 74.4 אלף נוסעים לאילת וממנה באוגוסט 2010, לעומת 70.8 אלף נוסעים בחודש המקביל ב-2009. בספטמבר הטיסה החברה 57.6 אלף נוסעים לאילת וממנה, לעומת 57.5 אלף נוסעים בחודש המקביל אשתקד; ובאוקטובר הטיסה ארקיע 69.6 אלף נוסעים לאילת וממנה, לעומת 65.7 אלף נוסעים באוקטובר 2009.
המתחרה ישראייר הטיסה באוגוסט 34.2 אלף נוסעים לעיר הדרומית וממנה, לעומת 32.8 אלף נוסעים בחודש המקביל ב-2009. בספטמבר הטיסה החברה 24.4 אלף נוסעים לעיר, לעומת 27.4 אלף בספטמבר אשתקד; ואילו באוקטובר הטיסה 33.9 אלף נוסעים, לעומת 33 אלף נוסעים באוקטובר 2009.
אל על, שחנכה באוגוסט את הקו לאילת, הטיסה באותו החודש 21.1 אלף נוסעים לאילת וממנה; בספטמבר ירד מספרם ל-16 אלף, ואילו באוקטובר עלה המספר ל-20.1 אלף נוסעים.
בעוד שלושה חודשים אמור שר התחבורה, ישראל כץ, לבחון מחדש את המשך הפעלתן של טיסות אל על בקו לאילת - ואם יוכח כי אינן פוגעות בטיסות ארקיע וישראייר, הוא יאשר את המשך הפעלתן.
מארקיע נמסר אתמול: "מגמת הגידול בתנועת הנוסעים לאילת שנרשמה החל בינואר 2010 - מועד השקת התוכנית החדשה ארקיע אקספרס, שבמסגרתה החברה מוכרת במכירה מוקדמת כרטיסי טיסה החל ב-79 שקל לכל כיוון - נעצרה עם כניסתה של אל על לפעילות בקו. כך שבפועל, פעילותה של ארקיע מושפעת מכך לרעה".
מישראייר נמסר בתגובה כי "קו הטיסות לאילת מושפע מגורמים רבים ושונים. לא עבר די זמן מאז השינוי בשוק שיאפשר לבחון את השפעתם".
בניגוד לתחזית: טיסות אל על לאילת לא הפחיתו את מספר הנוסעים בארקיע ובישראייר
זוהר בלומנקרנץ
9.11.2010 / 7:03