מחפשים בעולם תחנות לרכבת הקלה בת"א

שלב נוסף בביצוע הפרויקט המחודש להקמת הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן: ל-TheMarker נודע כי חברת נ.ת.ע הממשלתית צפויה לפרסם השבוע פנייה בינלאומית (R.F.I) לקבלת מידע עבור תכנון תחנות הרכבת התת קרקעיות.

מדובר ב-10 מבין 33 התחנות המתוכננות בפרויקט הרכבת הקלה, שיוקמו במרחק קילומטר זו מזו.

התחנות ייבנו לאורך הקו התת קרקעי של הרכבת ממתחם מנשייה שבדרום תל אביב ועד מחלף גהה (10 ק"מ). בישראל לא קיים עדיין הידע בהקמת תחנות רכבת קלה תחת הקרקע, ולכן נדרשת הפנייה לחו"ל. תקציב הקמת תחנות הרכבת מוערך ב-2.5 מיליארד שקל - מתוכו ייגזרו 130 מיליון שקל כשכר טרחה למתכננים ולמנהלי הפרויקט. המכרז להקמת התחנות יפורסם לפי הערכות באמצע 2011.

בתוך כך, בסוף השבוע פירסמה נ.ת.ע את המכרז לתכנון ארבעת מבני החפירה שיידרשו לקטע התת קרקעי של הפרויקט באזור מנשייה, שנקר, אם המושבות בפתח תקווה וקרית אריה. מדובר בחפירה בשיטה החלופית עליה החליטה נ.ת.ע (cut & cover), הכרוכה בפתיחת הכביש ובכיסויו בהמשך - ולא בדרך של כרייה בעומק הקרקע (deep mining). שיטה זו אומצה בידי הזכיינית לשעבר בפרויקט, קבוצת M.T.S, אך היתה כרוכה בחשיפה למי תהום. היקף ארבעת מבני החפירה מוערך ב-800 מיליון שקל. במסגרת מכרז זה תבחר נ.ת.ע שלושה מנהלי תכנון, להם תינתן אופציה גם לניהול הביצוע.

כפי שפורסם ב-TheMarker, הפרויקט התקציבי להקמת הקו הראשון של הרכבת הקלה בגוש דן יצא לדרך ערב חג הסוכות, אז פירסמה נ.ת.ע את המכרז לתכנון הפירים של מכונות הכרייה בפרויקט. למכרז זה הוגשו 13 הצעות אשר נבחנות בימים אלה בחברה. נ.ת.ע צפויה לפרסם בחודש הקרוב כ-10 מכרזים נוספים לתכנון הפרויקט המחודש, לאחר שהוחלט לבצעו במימון תקציב המדינה.

ביום שלישי השבוע צפוי ראש הממשלה, בנימין נתניהו, לקיים דיון רב משתתפים בנוגע להוצאתו המחודשת של הפרויקט לביצוע תקציבי. זאת, לפני שתוגש לאישור הממשלה הצעת המחליטים לאישור ביצועו של הפרויקט. לפי ההצעה, הקו האדום של הרכבת הקלה יופעל בשלבים עד 31 בדצמבר 2017 ותקציבו יגדל מ-8.4 מיליארד שקל ל-10.7 מיליארד שקל. ביצוע הפרויקט יוסב לטובת חברת נ.ת.ע (נתיבי תחבורה עירוניים), אשר תהפוך למעשה לזרוע הביצוע של הפרויקט מטעם המדינה.