עיכובים בתוכנית של 4.3 מיליארד דולר לשדרוג תשתיות הרכבות בירדן

תוכנית ממשלת ירדן לשדרג את תשתיות רכבות המסע במדינה בהשקעה של 4.3 מיליארד דולר נקלעה לעיכובים, ואולי אף תבוטל כליל. במקור, שכרה הממשלה את שירותי הייעוץ הפיננסי של הבנק הצרפתי bnp פאריבה, ותיכננה כי המועד האחרון להגשת ההצעות הראשוניות במכרז לשדרוג התשתיות יהיה סוף חודש אוקטובר. עם זאת, המועד חלף ומשרד התחבורה של ירדן הודיע על דחיית המועד האחרון להגשת הצעות, ולא ברור אם בכלל יקבע מועד חדש להגשת הצעות או אם הפרויקט כולו ייושם כמתוכנן.



תשתיות רשת הרכבות בירדן זקוקות באופן נואש לשדרוג. תוכניות לשדרוג שירותי הרכבות במדינה הוצגו מאז שנות ה-90, אולם לא נרשמה מאז התקדמות משמעותית בעניין. תשתיות פסי הרכב בירדן צרות יותר מאלו של שכנותיה, ועל כן השדרוג יחייב הרחבה את הפסים כדי שיתאמו לתשתיות המדינות השכנות.



פרויקט שדרוג התשתיות כולל הקמת מסילת רכבות מסע מרכזית מגבול סוריה בצפון ועד לנמל עקבה בדרום, וכן הקמת מסילות שיחברו את ירדן עם סעודיה ועיראק. עם זאת, אין תוכנית לחבר את רשת הרכבות למצרים שכן הסיכויים לכך שהנתיב יעבור בתחום ישראל קטנים, והקמת גשר או מנהרה כדי לחצות את מפרץ אילת עלולה להיות יקרה מדי ולעורר בעיות פוליטיות.