בתום שלוש שנות עבודה ייפתח ב-7 בינואר פרויקט הנתיב המהיר לתל אביב. מדובר בפרויקט אשר הסב את הנתיב השמאלי בכביש ירושלים-תל אביב, בקטע שבין מחלף לוד למחלף קיבוץ גלויות (13 ק"מ), לנתיב אגרה. במקום הנתיב נסלל נתיב ימני לשימוש התנועה השוטפת. יזם הפרויקט, קבוצת שפיר הנדסה, הקים חניון חנה-וסע ללא תשלום לכ-2,000 כלי רכב באזור מחלף שפירים, ומשם יפעיל מערכת הסעות מיוחדת (שאטלים), ללא תשלום לאזור הקריה בתל אביב ולאזור הבורסה ברמת גן.
כלי רכב ציבוריים (אוטובוסים ומוניות שירות) ורכבים מרובי תפוסה (מעל ארבעה נוסעים) יהיו פטורים מתשלום האגרה לנסיעה בנתיב. שאר כלי הרכב ישלמו אגרת גודש דינמית, אשר תיקבע בהתאם לנפחי התנועה בנתיב. מחיר המינימום יעמוד על 7 שקלים - ויעלה בהתאם לגודש בנתיב. בהסכם הזיכיון התחייבה הזכיינית לאפשר בנתיב תנועת רכבים במהירות שלא תפחת מ-70 קמ"ש. עלות הנסיעה תופיע על גבי שילוט אלקטרוני שיוצב 1.2 ק"מ לפני הכניסות לנתיב במטרה ליידע את ציבור הנהגים לגבי עלות הנסיעה בזמן אמת.
הפרויקט שעלותו הסתכמה ב-580 מיליון שקל אמור היה להיחנך ב-3 בדצמבר - אך פתיחתו נדחתה. לפני כחודש החלה הזכיינית ברישום המנויים לנתיב - אשר נעשה בחינם דרך מוקד השירות של זכיינית הפרויקט או דרך אתר האינטרנט. לפי הערכות המדינה, ינוע נפח התנועה בנתיב בין 1,600 ל-2,000 כלי רכב בשעה.
הנתיב המהיר ירושלים-ת"א ייפתח ב-7 בינואר לאחר עיכוב של חודש
אבי בר-אלי
19.12.2010 / 17:48