איילון מסתבכת ומושכת אחריה את פסגות

>> אסון אוטובוס הסוהרים בכרמל לפני שבועיים הוביל למאבק משפטי מתוקשר של מי ישלם את הכסף למשפחות השכולות. במוקד המאבק נמצאת חברת הביטוח איילון, שביטחה את אוטובוס הסוהרים, ומשרד הביטחון, שהכיר במשפחות הסוהרים שנהרגו כמשפחות שכולות.

משרד הביטחון צפוי לתבוע חלק גדול מהכסף שיועבר למשפחות השכולות מאיילון, שנושאת בביטוח החובה שהיה לאוטובוס. אלא שאיילון כבר הצהירה כי מבחינתה לא מדובר כלל בתאונה, וביטוח רכב חובה לא אמור להיות מופעל כאן. כעדות לכך הצביעה איילון על העובדה כי הסוהרים נשרפו מחוץ לאוטובוס ולא בתוכו. איילון הוסיפה: "משרד הביטחון הוא זה שישלם פיצוי למשפחות מכוח אחריותו לסוהרים".



למרות הנושא הרגיש והטענה הצורמת של איילון, היא דווקא נשמעת הגיונית ואולי אפילו תזכה בקרב המשפטי, אבל לא בטוח שגם בקרב האמיתי. איילון מתכוננת כבר יותר מארבע שנים למכרז על ניהול כספי הפנסיה של אנשי צבא הקבע. הזוכה במכרז ייהנה מהפקדות בטוחות של 300 מיליון שקל בשנה, שצפויות לגדול בשנים הבאות בשל הגידול במספר משרתי הקבע בצה"ל שייתוספו לתוכנית פנסיה צוברת. זאת בנוסף לצבירה של כ-700 מיליון שקל שתועבר אליו, וכן האפשרות ליהנות מהפוטנציאל הגדול הטמון באחזקה במסד נתונים, שכולל פרטים על אוכלוסייה רחבה וצעירה כמו משרתי הקבע.



לפני כחודש עלתה איילון לגמר המכרז, כאשר המתמודדת היחידה שנשארה מולה היא חברת הביטוח הראל. בחודש הקרוב יצטרך צה"ל להחליט על הזוכה המאושר. ההתנגשות המשפטית והתקשורתית של איילון עם משרד הביטחון, הגוף הממונה על צה"ל, והצטיירותה של איילון בציבור כמי שאינה ממהרת לשלם כסף למבוטחיה - בוודאי שלא יסייעו לה לזכות במכרז.



גוף נוסף שמסתכל על ההתרחשות האחרונה בדאגה הוא פסגות. בית ההשקעות הגדול בישראל מחזיק ב-19.9% מקרן מגן הזהב (קרן פנסיה המוחזקת ב-80% בידי איילון), ומחכה לרגע שבו תזכה הקרן במכרז הגדול של צה"ל. אז צפוי פסגות למהר ולממש אופציה שיש לו על מגן הזהב ולהגיע בה לשיעור אחזקה של 49.9%. מהבחינה הזו, ההסתבכות של איילון היא גם ההסתבכות של פסגות.