>> 18 שנה אחרי שהקימו את אקסלנס, והפכו אותו לאחד מבתי ההשקעות הגדולים בישראל, המנהל כ-60 מיליארד שקל - יסיימו ביום חמישי גיל דויטש ורוני בירם את תפקידם כיו"רים משותפים באקסלנס.
נראה כי השניים לא הצליחו להגיע להבנות עם אייל לפידות, מנכ"ל הפניקס, החברה האם של אקסלנס; הבנות שהיו מאפשרות להם להמשיך בתפקיד עוד שנה. בירם ודויטש מכרו את חלקם באקסלנס להפניקס תמורת כ-350 מיליון שקל כל אחד. השניים מותירים נעליים גדולות, שכן הם היו במשך שנים הרוח החיה מאחורי ההצלחה של אקסלנס. כרגע לפידות אינו ממהר למצוא יו"ר שיחליף אותם.
אחד המועמדים למלא את המקום היה מוטי שושן, לשעבר משנה למנכ"ל בנק הפועלים, אך לפי גורמים המקורבים לקבוצת תשובה, לפידות מעדיף דמות פחות דומיננטית ליו"ר של החברה הבת. "לפידות אינו ממהר למקום כלשהו עם המינויים, המצב הנוכחי די נוח לו", ציין בכיר בקבוצת תשובה. לא מן הנמנע שלפידות עצמו ימלא את תפקיד יו"ר אקסלנס.
ואולם לא רק באקסלנס תפקיד היו"ר אינו מאויש. גם בחברה האם הפניקס תפקיד זה פנוי מאז שאהוד שפירא, לשעבר המשנה למנכ"ל בנק לאומי, התמנה לדירקטור בלאומי ופינה את כיסאו לאחר 4 שנים בתפקיד. תחילה דובר על כך שמשה עמית, ששיתף פעולה עם לפידות כיו"ר דלק ישראל בזמן שלפידות היה המנכ"ל, יתמנה ליו"ר הפניקס. ואולם בינתיים עברה כחצי שנה, ומי שמוביל את ישיבות הדירקטוריון מטעם בעלת השליטה, קבוצת דלק, הוא מנכ"ל הקבוצה, אסי ברטפלד.
מאז סיום תפקידו של אבי הראל (אוגוסט 2009) תפקיד יו"ר דלק אירופה אינו מאויש. עד לאחרונה לא היה צורך ממשי בתפקיד זה, שכן הפעילות מנוהלת באופן שוטף בידי ציון גינת, מנכ"ל החברה הבת דלק בנלוקס, וכן בידי הוד גיבסו, מנכ"ל דלק אירופה. ואולם לאחר שבאחרונה דלק אירופה השלימה את רכישתן של מאות תחנות דלק וחנויות נוחות בצרפת מענקית האנרגיה הבריטית bp תמורת כ-230 מיליון יורו, עשוי הדבר להצריך מינוי יו"ר. בעבר הוזכרו אמנון דיק, לשעבר מנכ"ל בזק, ובועז צ'צ'יק, לשעבר מנכ"ל ויזה כאל, כמועמדים לתפקיד, אך עד כה תפקיד זה אינו מאויש.
מאז ספטמבר גם בחברת הנדל"ן אלעד מגורים (לשעבר דנקנר השקעות) כיסא היו"ר פנוי. באותה עת החליט יצחק תשובה להיפרד מיעקב סיסו.
מקבוצת תשובה נמסר כי מדובר בצירוף מקרים שנובע מנסיבות שונות, וכי בתקופה הקרובה התפקידים יאוישו.
היו"רים המשותפים של אקסלנס עוזבים; עדיין אין מחליף
מאת מיכאל רוכוורגר
27.12.2010 / 6:49