ליקויים בתיפקוד הבקרה האווירית וטייס ה-f-16 של חיל האוויר באירוע בטיחות הטיסה החמור, בו חדר מטוס נוסעים בריטי ממצרים לשטח ישראל וכמעט התנגש במטוס קרב צבאי של חיל האוויר. כך נכתב בטיוטת דו"ח החקירה של משרד התחבורה אשר הסתיימה כעת וממצאיה הגיעו ל-themarker.
חיל האוויר, מצידו, ממשיך בחקירה עצמאית משלו של התקרית החמורה אשר התרחשה לפני כשלושה חודשים וטמנה למעשה סכנה כפולה - בטיחותית וביטחונית, בדרום. חיל האוויר לא משתף פעולה, בשלב זה, עם חקירת התעופה האזרחית, בנימוק, כי מדובר בתחקיר מבצעי של הצבא.
ממצאי החקירה של משרד חוקר תאונות אוויריות במשרד התחבורה, יצחק (רזצ'יק) רז, הנחשפים כאן לראשונה, מצביעים על בעיית תיפקוד מצד הבקרה הצבאית אשר לא קראה נכון את תמונת המצב המורכבת ולא התריעה בזמן על פוטצניאל ההתקרבות המסוכנת בין המטוסים אשר היו באזור.
מסתבר, כי מטוס נוסעים של חברת תעופה ממדינה אפריקאית, היה ראשון לחדור ממצרים למרחב האווירי של ישראל בלא תיאום; זוג מטוסי קרב של חיל האוויר מדגם f-16 הוזנקו לעבר המטוס החשוד. תוך כדי טיסתם ליירטו, חדר משטח מצרים, באותו אזור, מטוס נוסעים אחר, בריטי, אשר כמעט התנגש באחד משני מטוסי הקרב של חיל האוויר.
מדובר במטוס של חברת התעופה jet2.com שהיה בטיסת שכר ועליו 238 נוסעים. צוות הטייסים הבריטי טעה, עקף גוש עננים וחדר לשטח ישראל, בלא תיאום מוקדם. הוא נחקר לצורך הכנת הדו"ח האזרחי.
בנוסף, מלמדים ממצאי טיוטת הדו"ח כי טייס הקרב של f-16 של חיל האוויר לא היה מודע ככל הנראה, לסטייתו של המטוס הבריטי עד לשנייה האחרונה וחלף במרחק של מטרים בודדים במהירות גבוהה ממנו.
מדובר צה"ל נמסר בתגובה: "בתאריך ה-25.9.2010 אירעה התקרבות בין מטוס נוסעים בריטי למטוס קרב של חיל האוויר. מיד לאחר האירוע הנחה מפקד חיל האווי, האלוף עידו נחושתן, על הקמת צוות תחקיר מבצעי להפקת מסקנות ולקחים. ממצאים ראשוניים שעלו במהלך התחקיר עולה, כי ההתקרבות בין המטוס הבריטי למטוס הקרב של חיל האוויר, אשר היה בפעילות מבצעית בדרום הארץ, התרחשה עקב סטיית המטוס האזרחי מנתיבו וחדירתו למרחב האווירי של ישראל, ללא תיאום וללא אישור. בעקבות האירוע הוגשה תלונה לרשויות המתאימות".
אתמול נכנס לתוקפו הסכם תעופה חדש בין ישראל לירדן אשר נועד למנוע תקריות מסוג זה. ההסכם החדש כולל בין השאר שיפור של אמצעי התקשורת בין ישראל וירדן; הסכמה על נתיבי טיסה גמישים ובטוחים יותר במרחב האווירי של שתי המדינות; וכן שיפור הנוהלים שיאפשרו שימוש בטוח, במרחב האווירי של שתי המדינות ונקודות הממשק שבניהם.
מרשות התעופה האזרחית (רת"א) נמסר, כי "עדכון ההסכם התבקש בעקבות ההתפחויות הטכנולוגיות והתמורות הרבות שחלו בתחום התעופה בכלל ובניהול התעבורה האווירית בפרט. שיחות התעופה התנהלו באווירה חמה וידידותית".
ההסכם החדש נחתם בראשי תיבות, בתום שיחות תעופה שנערכו בחודש שעבר בין רשויות התעופה האזרחיות של ישראל וירדן ומעדכן את ההסכם הישן אשר נחתם בין שתי המדינות בשנת 1995, סמוך לחתימת הסכם השלום בין ישראל לירדן. נציגי ישראל וירדן החליטו לקיים מפגשים סדירים בנושאים השוטפים, אחת לששה חודשים.
דו"ח בטיחות: ליקויים בתפקוד חיל האוויר באירוע בו מטוס קרב כמעט התנגש במטוס נוסעים בריטי
זוהר בלומנקרנץ
3.1.2011 / 16:47