משרד התחבורה הודיע היום כי 11 אלף מכוניות נגרטו בשנת 2010, פי שניים מהתוכנית המקורית, אך רק שליש מהמכוניות שניתן היה לגרוט.
במסגרת התוכנית אפשר לקבל 3,000 שקל תמורת מכונית בת עשרים ומעלה, עם ביטוח ורישוי בתוקף. שישה מגרשים מורשים הופכים את המכוניות לגרוטאות. קצב הגריטה עומד על כ-900 מכוניות בחודש, ו-33 מיליון שקל שולמו על ידי משרד התחבורה לבעלי המכוניות שנגרטו.
לפני כחצי שנה החליט שר התחבורה, ישראל כץ, להרחיב את תוכנית הגריטה ולהכליל בה גם כלי רכב בני 15 שנה ויותר, שהורדו מהכביש על ידי ניידות הבטיחות של משרד התחבורה או על ידי בוחן תנועה של המשטרה. משרד התחבורה שלח גם הזמנות לזכאים, כדי לקדם את התוכנית.
מבין המכוניות שנגרטו, 4,201 היו מתוצרת סובארו, 1,323 מתוצרת מיצובישי ו-733 מתוצרת דייהטסו. גם וולוו, מכונית היוקרה הנמכרת ביותר בראשית שנות התשעים, מגיע לבסוף למחיר של 3,000 שקל, ו-306 מכוניות מתוצרת זו נגרטו.
הצלחה לתוכנית הגריטה: 11 אלף מכוניות נגרטו ב-2010
דניאל שמיל
9.1.2011 / 14:18