דייהטסו תפסיק את השיווק באירופה ב-2013; היבואן בישראל: "אנחנו ממשיכים בשיווק"

דייהטסו, מותג המכוניות הקטנות של טויוטה, יפסיק את פעילותו בשוק האירופי. ההודעה ניתנה בסוף השבוע בכנס סוכנים של דייהטסו בווינה. הפסקת היבוא הוסברה בשער הין הגבוה, השוחק את הרווחיות ובתחרותיות הגוברת בשוק האירופי. בנוסף, תקני הבטיחות וזיהום האוויר המחמירים באירופה הופכים את התאמת המכונית לשוק זה ליקרה יותר מבעבר.



המכירות באירופה ירדו בכשני שליש בשנים האחרונות, לכ-19 אלף מכוניות בשנה. דייהטסו תספק שירות וחלפים ללקוחותיה באירופה.



דייהטסו נמצאת בבעלות מלאה של טויוטה, ונחשבת למותג נישה המתמחה במכוניות קטנות. החברה מציעה דגמים רבים המיועדים לשוק מכוניות העירוניות ביפן, עם נפח מנוע של 660 סמ"ק. כמה מדגמי דייהטסו אף משווקים גם תחת השם טויוטה. בארה"ב מפעילה טויוטה מותג אחר למכוניות קטנות (לפחות במונחים אמריקניים, בשם סיון.



היציאה של המותג מאירופה עלולה להקשות גם על טלקאר, יבואן דייהטסו בישראל. הפסקת הייצור של דגמים לפי התקן האירופי ואולי גם עם הגה שמאלי יכולה להביא להפסקת היבוא של המכונית בישראל.



בטלקאר אומרים שבשיחות הרשמיות שלהם עם היצרן הובטח להם שהייצור של מכוניות מתאימות לישראל יימשך. עם זאת, טלקאר מתקשים כבר היום לקבל את הדור החדש של הסיריון עם מנוע בתקן יורו 5, וישווקו את המכונית בשלב הראשון עם מנוע 1.0 ליטר ותיבה ידנית בלבד. הסיריון האוטומטית, עם מנוע בתקן יורו 4, נמכרת מן המלאי בלבד.



תגובתה הרשמית של טלקאר: אנחנו ערים לפרסומיה של דייהטסו באירופה. בישראל, ממשיכה טלקאר, יבואנית דייהטסו, בהפצה של דגמי דייהטסו טריוס ודייהטסו סיריון ואף שוקלת להרחיב את ייבוא דגמי הסיריון לדגם נוסף בנפח מנוע 1.0. במידת הצורך טלקאר תבחן חלופות להמשך שיווק והפצת דגמי דייהטסו בישראל גם לאחר שנת 2013".