חוק הטיס החדש מתקדם: "מקווים להעלות אותו לקריאה שנייה ושלישית בשבועיים הקרובים"

"אם סבר החוקר הראשי של תאונה אווירית או אירוע תעופה אחר כי יש חשד לביצוע עבירה פלילית - עליו להעביר את חומר החקירה שברשותו ליועץ המשפטי לממשלה, שיוכל להורות למשטרה לפתוח בחקירה פלילית" - כך עולה מאחד הסעיפים בהם דנה היום ועדת הכלכלה של הכנסת כחלק מחוק הטיס החדש.



הוועדה אישרה את הסעיף לאחר שהיועצת המשפטית של רשות התעופה האזרחית (רת"א), עו"ד רננה שחר, הבהירה כי חומרי החקירה שיושגו בשיתוף פעולה עם חוקר התאונות האוויריות במשרד התחבורה, לא יועברו מהיועץ המשפטי למשטרה.



כמו כן, אישרה הוועדה את הסעיף העוסק במניעה או שיבוש של חקירה פלילית, לפיו רשאית המשטרה להורות לחוקר הראשי שלא להשתמש בסמכויותיו אם יעבוד בתיאום עמה, כדי למנוע שיבוש הליכי חקירה פלילית או פגיעה בה.



לאור ההתקדמות הרבה באישור סעיפי החוק, אמר ח"כ יצחק וקנין שמוביל את חקיקת חוק הטיס בוועדת הכלכלה, כי "כבר מתחילים לראות את הסוף של הליך החקיקה". וקנין הציע לגורמים השונים הנוגעים לחוק - רשות התעופה האזרחית (רת"א), משרדי הממשלה המעורבים ונציגי הציבור - להגיע להסכמות באשר לסעיפים נוספים שהוועדה טרם דנה בהם, "כדי שנוכל להתקדם ולסיים את הכנסת החוק לקריאה שנייה ושלישית כבר בשבועיים הקרובים".



במהלך הדיון על סעיפי החוק, התנגד מנהל בטיחות הטיסה באל-על, יובל לוטן, להעברת כל החומרים לחוקר הראשי, וציין כדוגמא מצב בו בוצעה עבירה שאינה קשורה לתאונה האווירית. "למשל אם מישהו מנוסעי המטוס שהיה מעורב בתאונה הבריח סמים", הסביר, "במקרה כזה החוקר הראשי לא צריך להעביר ליועמ"ש את כל חומר החקירה אלא רק את החומר הנוגע לעבירה".



היועץ המשפטי של איגוד הטייסים, רון גנט, אמר כי "כבר בדיונים קודמים אמרה המשטרה שתיכנס לחקירת תאונה רק במקרים של אירוע טרור או אירוע פלילי מובהק שיש בו כוונת זדון". לפיכך, הוסיף גנט, "הסעיף כפי שהוא מנוסח כעת מאפשר למשטרה לפגוע בחקירה הבטיחותית ויש לסייג זאת רק למקרים בהם יש חשד שהאירוע נעשה בזדון".



הצעת חוק הטיס נועדה ליצור תשתית משפטית כוללת ואפקטיבית להסדרת התעופה האזרחית בישראל, כחלק מהמאמץ שיוביל להחזרת הדירוג התעופתי של ישראל לקטגוריה 1 על-ידי ה-faa (מנהל התעופה הפדראלי האמריקאי).