האוצר: המסים על הדלק בישראל נמוכים ביחס למקובל באירופה

מאז שהחליטו במשרד האוצר להעלות את מסי הבלו המוטלים על הדלק, נשמעו קולות רבים המתנגדים למהלך. ראש הממשלה, בנימין נתניהו, הודיע כי יבחן מחדש את ההחלטה, שאמורה להניב 2 מיליארד שקל לקופת המדינה. במשרד האוצר החליטו להילחם על ההחלטה ופירסמו היום נתונים השוואתיים מהם עולה כי המסים על הדלק בישראל נמוכים ביחס לאירופה. בכל הנוגע למחיר הדלק, על פי נתוני האוצר הישראלים נמצאים במקום טוב באמצע.



משקל המסים (בלו+מע"מ) במחיר הדלק עלה מ-55.9% ל-56.3% בעקבות ההחלטה. נתוני משרד האוצר מצביעים על כך שב-16 מתוך 21 מדינות באירופה משקל המס גבוה יותר מבישראל. בהולנד ובבריטניה משקל המסים במחיר הדלק הוא הגבוה ביותר ועומד על מעל 64%. רק בשוויץ, ספרד, לוקסמבורג, פולין והונגריה שיעור זה נמוך מהשיעור בישראל, וגם בהן השיעור גבוה מ-52%.







כאשר משווים את מחיר הבנזין 95 אוקטן עולה כי ישראל נמצאת במקום טוב באמצע בין מדינות אירופה. ב-13 מתוך 27 מדינות משלמים מחיר גבוה מבישראל ללליטר בנזין. אם מחיר ליטר בנזין עמד בישראל על 1.41 אירו, הרי שבנורבגיה שילמו הצרכנים 1.7 אירו, בהולנד 1.62, בצרפת ובפינלנד 1.48 ובגרמניה בריטניה ושבדיה 1.47 אירו. ב-14 מדינות מחיר הבנזין נמוך יותר, כאשר מדינות מזרח אירופה מככבות בחלק זה של הנתונים: בבולגריה, לטביה, אסטוניה ופולין שילמו צרכני הבנזין פחות מ-1.2 אירו לליטר בנזין.