>> ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה אתמול את סלילת המשכו הצפוני של כביש חוצה ישראל (כביש 6) ככביש אגרה. גובה האגרה ייקבע במהלך השבועות הקרובים, ולפי אומדנים ראשוניים יהיה 5-10 שקלים (בשני מקטעי תשלום).
החלטת הוועדה תאפשר לאגף החשב הכללי באוצר ולחברת חוצה ישראל לפרסם בתוך שבועיים את שלב המיון המוקדם (p.q.) במכרז לביצוע הפרויקט. הפרויקט, שעלותו מוערכת בשלושה מיליארד שקל, יבוצע בשיטת b.o.t שבמסגרתה יסלול זכיין פרטי את קטע הכביש, יממן את העבודות ויתפעל את הכביש תמורת אגרה שיגבה מן המשתמשים בו.
מדובר בסלילת שני קטעים (3 ו-7) לאורך 21 ק"מ משולי אזור התעשייה אליקים (סמוך ליקנעם) ועד מחלף סומך. קטע 7 אורכו 8.5 ק"מ ועלות הקמתו מוערכת במיליארד שקל. הקטע יחל במבואות יקנעם (אזור התעשייה אליקים), יעבור דרך מנהרה כפולה של כ-1.7 ק"מ בשוליו הדרום מזרחיים של הכרמל, ויגיע עד מחלף שיוקם באזור תל קשיש (סמוך לצומת התשבי). אורך קטע 3 הוא 12 ק"מ ועלות סלילתו מוערכת בשני מיליארד שקל. מדובר בהמשך הכביש ממחלף תל קשיש, דרך מחלף העמקים - ועד מחלף סומך. הקטע כולל שתי מנהרות: מנהרת רכסים (2.4 ק"מ) ומנהרת איבטין (400 מטר).
כפי שפורסם ב-themarker שוקלים משרדי האוצר והתחבורה להבטיח מענק הקמה בסך מאות מיליוני שקלים לזכיינית הפרויקט. מבדיקות היתכנות כלכלית שערכה המדינה באחרונה עלה כי הפרויקט נושא אמנם בתשואה חיובית גבוהה עבור המשק (מעל 7%). ואולם, היקף השימוש החזוי בכביש לאורך תקופת הזיכיון (עד 23 שנות תפעול) לא יכסה בהכרח את העלויות שישקיע הזכיין בסלילתו.
ועדת הכלכלה: חוצה ישראל יוארך צפונה ככביש אגרה
אבי בר-אלי
14.2.2011 / 6:49