משבר אבטחה התעופה נמשך: נתניהו וכץ לא הצליחו להגיע לסיכום בנוגע להקמת רשות ממלכתית חדשה

משבר אבטחת התעופה הישראלית נמשך: פגישה בין ראש הממשלה, בנימין נתניהו, ושר התחבורה, ישראל כץ, בעניין הקמתה של רשות ממלכתית חדשה לאבטחת התעופה הסתיימה בשבוע שעבר בלא תוצאה מעשית - כך נודע היום (ב') ל-themarker.



נתניהו וכץ צפויים להיפגש פעם נוספת בנושא, אך בשלב זה לא נקבע עדיין תאריך לישיבה המשותפת. המשמעות המעשית היא כי מאפריל תיפגענה טיסותיהן של חברות התעופה ארקיע וישראייר, משום שחברת אל על הודיעה כי ממועד זה ואילך לא תעמיד יותר לרשותן אנשי ביטחון.



על פי ההסדר הקיים, אל על מספקת אנשי ביטחון לארקיע ולישראייר תמורת תשלום. אלא שאל על דורשת מחד להגדיל את השתתפותה של המדינה בהוצאות הביטחון, ומאידך חברות התעופה הישראליות מתלוננות על תלותן באל על המתחרה.



משרד התחבורה, מצידו, מעוניין בהקמתה של רשות אבטחה עצמאית חדשה, שתספק את שירותיה לכלל חברות התעופה הישראליות ובכללן אל על, אולם מחלוקת בין משרד התחבורה למשרד האוצר לגבי מקורות מימונה מעכבת בשלב זה את התוכנית.



קודם למפגש בין נתניהו לשר התחבורה מתח מנכ"ל ארקיע, גד טפר, בקורת חריפה על עמדת אל על ומשרד האוצר בנושא, ואמר כי "מנכ"ל אל על, אליעזר שקדי, הפך את ארקיע לשק החבטות במאבק בינו לבין משרד האוצר על מימון הוצאות הביטחון. תוכנית העבודה של ארקיע לא צריכה להיות תלויה ברצונו של שקדי או אל על או מי מפקידי משרד האוצר. שקדי הפך אותנו לבת ערובה במאבקו".



לדבריו, "ארקיע צריכה לפעול כחברה כלכלית-עסקית; יש מספיק תחרות, רגולציה וחסמים בשוק עימם אנו צריכים להתמודד. אני מצפה מהמדינה, כי חברת תעופה אשר מעסיקה במישרין או בעקיפין אלפי עובדים, תזכה לתמיכה ולא להערמת מחסומים".



מאל על נמסר בתגובה, כי "אנו מצפים ממדינת ישראל לעמוד במחויבות שלה בנושאי ביטחון".



במשרד התחבורה הביעו תקווה וביטחון, כי יימצא פתרון לנושא בפגישה הנוספת בין ראש הממשלה לשר התחבורה.