איגוד הטייסים מתריע: החל מאפריל יוותרו חלק מהטיסות הישראליות ללא אבטחה

האיגוד הארצי של הטייסים מתריע מפני פגיעה בציבור הנוסעים בחברות התעופה הישראליות, עקב המחלוקת בין משרד התחבורה והאוצר, באשר להקמתה של רשות ממלכתית לאבטחה התעופה האזרחית.



ל-themarker נודע, כי במכתב לשר התחבורה, ישראל כץ ולשר האוצר, יובל שטייניץ, הביע היום יו"ר איגוד הטייסים, קברניט בועז חטיבה את הדאגה מההתפתחויות האחרונות בקשר עם אבטחת התעופה הישראלית.



"לאורן של ההתפתחיות נראה, כי החל מיום ה-1 לאפריל יוותר חלק מטיסותיהן של חברות התעופה הישראליות ללא מענה אבטחתי. לפיכך קיים חשש ממשי באשר לאפשרות הפעלתן של אותן טיסות. אם אכן כך יהיה יוביל הדבר לפגישה קשה בחברות התעופה ובעובדיהן ויפגע ביכולתן להתמודד עם התחרות העזה אל מול חברות התעופה הזרות - מצב שאינו קביל לכל הדעות", כתב חטיבה לשרים.



"על רקע זה קורא איגוד הטייסים לממשלת ישראל לממש את התחייבותה ומחוייבותה לאבטחת התעופה הישראלית ולפעול בדחיפות להקמת הרשות לאבטחת התעופה", המשיך וכתב יו"ר האיגוד הארצי של הטייסים.



בנוסף, קרא האיגוד הארצי של הטייסים לממשלת ישראל, "לממש בהקדם את המלצת ועדת סיטרמן, בדבר כיסוי מלא הוצאות הביטחון של חברות התעופה הישראליות ע"י המדינה. כיום מיושמות מדו"ח הוועדה רק אותן המלצות אשר פוגעות בתעופה הישראלית ומבלי שמיושמת ההמלצה המאזנת בדבר הוצאות הביטחון".



אתמול נחשף כאן בראשונה, כי פגישת ראש הממשלה, בנימין נתניהו ושר התחבורה, ישראל כץ, בעניין הקמתה של רשות ממלכתית חדשה לאבטחת התעופה, הסתיימה בשבוע שעבר, בלא תוצאה מעשית. שני האישים צפויים להיפגש פעם נוספת בנושא, אך בשלב זה לא נקבע עדיין תאריך לישיבה המשותפת. המשמעות המעשית: מאפריל תפגענה טיסותיהן של חברות התעופה ארקיע וישראייר, משום שחברת אל על הודיעה, כי ממועד זה, לא תעמיד יותר לרשותן אנשי ביטחון.



עפ"י ההסדר הקיים, חברת אל על מספקת אנשי ביטחון לחברות התעופה ארקיע וישראייר, תמורת תשלום. אלא שאל על דורשת מחד להגדיל את השתתפותה של המדינה בהוצאות הביטחון ואילו חברות התעופה הישראליות, מאידך מתלוננות על תלותן בחברת אל על המתחרה להן. לפיכך, הודיעה חברת אל על כי תפסיק מתן שרותי אבטחה לחברות הישראליות מאפריל השנה.



משרד התחבורה, מצידו, מעוניין בהקמתה של רשות אבטחה ממלכתית חדשה עצמאית שתספק את שירותיה לכלל חברות התעופה הישראליות ובכללן אל על. אולם מחלוקת בין משרד התחבורה למשרד האוצר לגבי מקורות מימונה, מעכבת בשלב זה את התוכנית.