שקדי לשר התחבורה: אל על תפסיק לאבטח את טיסות ארקיע וישאייר ב-1 באפריל

מנכ"ל אל על, אליעזר שקדי שב והתריע בפני שר התחבורה ישראל כץ על מצב חמור בו תשארנה חברות התעופה הישראליות בלא אבטחה ב-1 באפריל; זאת בשל אי הקמתה של יחידת אבטחה ממלכתית חדשה, כפי שהשר החליט ולאחר שחברת אל על הודיעה כי תפסיק ממועד זה את מתן שרותי האבטחה לחברות ארקיע וישראייר, בשל הוצאותיה הכספיות.




המשמעות המעשית הינה כי ב-1 באפריל חברות התעופה המתחרות באל על עלולות למצוא עצמן בלא אבטחה - והן תאלצן להפסיק את פעילותן. מנהלי חברות תעופה התריעו אף הן בעבר לפני שר התחבורה מפני המצב החמור.



במכתב יוצא דופן לשר התחבורה, מה-28 לפברואר אף מחה שקדי כי סיכום דיון מה-3 בינואר השנה, שנערך בלשכתו של כץ בנושא אבטחת התעופה הישראלית, "אינו משקף באופן מלא את הדברים לגביהם התחייב משרד התחבורה בדיון, ואשר לא קוימו עד היום. כמו כן, חל אי דיוק בדברים שיוחסו לי במכתב משרד התחבורה, שכן כאמור עמדת אל על היא שעל המדינה לשאת במלוא עלויות האבטחה".



יתרה מכך, הוסיף שקדי, "לגישת אל על, בניגוד לאמור בסיכום הדיון, פתרון של הקמת רשות אבטחה ממלכתית ללא מימון מלא מצד מדינת ישראל, אינו מספק מענק לחלק משמעותי מטענותיה של העיקריות של אל על ואין בו כדי לתקן את העיוות הכלכלי והתחרות הקיים כיום".



בין משרד התחבורה למשרד האוצר התגלעה מחלוקת לגבי מימון הקמתה של יחידת אבטחה ממלכתית חדשה לתעופה האזרחית. יחידה זו אמורה להחליף את שרותי האבטחה שניתנים כיום על ידי חברת אל על לחברות התעופה הישראליות האחרות. כץ פנה ואף נפגש בעניין זה עם ראש הממשלה, בנימין נתניהו בסוף החודש שעבר, אך הישיבה הסתיימה בלא תוצאות.



מנגד, ל-themarker נודע עוד כי שרות הביטחון הכללי (השב"כ) מתנגד להקמתם של יחידות אבטחה עצמאיות על ידי כל אחת מחברות התעופה הישראליות בנפרד. "אל על סבורה כי מתחייב וראוי כי כל ההיבטים של אבטחת התעופה הישראלית, המהותיים והכלכליים, לרבות עלויותיה הישירות והעקיפות יהיו באחריות מדינת ישראל. עם זאת, אל על מתנגדת לעמדת משרד התחבורה כי אל על ושאר חברות התעופה הישראליות ימשיכו לשאת בעלויות אבטחת התעופה - אשר צריכה להיות ממומנת על ידי מדינת ישראל, בהתאם לחובתה של המדינה להגן על אזרחיה וכן כדי לאפשר תחרות שיווינית והוגנת של החברות הישראליות עם חברות התעופה הזרות אשר משוחררות מנטל כבד זה המונח על כתפי אל על", כתב שקדי לכץ.



בסיום פנייתו לשר התחבורה הזהיר מנכ"ל אל על כי חברתו לא תוכל לשאת בעלויות ביטחון נוספות כתוצאה מדרישות חדשות של המדינה וכי "בניגוד לאמרו במכתב משרד התחבורה ולאור הקשיים הרבים בהקמת רשות אבטחה ממלכתית, אין כל וודאות ביחס לזמן שייארך עד להקמתה של רשות כזו אם בכלל. לאור האמור לעיל, אל על אינה יכולה להרשות לעצמה להותיר את המצב על כנו מעבר למועד שנבקע על ידה ועליו הודיעה לכל הגורמים הרלוונטיים כבר לפני מספר חודשים".