פרויקט מסילת הרכבת בין עכו לכרמיאל יוצא לדרך

>> שבועיים לאחר פרסום המכרז הראשון להנחת מסילת רכבת העמק המחודשת יוצא לדרכו פרויקט הדגל השני במסגרת תוכנית "נתיבי ישראל" להשקעות תחבורה בפריפריה: החברה הלאומית לדרכים (מעצ החדשה) תפרסם היום את המכרז הראשון להקמת קו הרכבת בין עכו לבין כרמיאל - שצפוי להיחנך בעוד כחמש שנים.



מדובר בהנחת מסילת ברזל כפולה באורך של 23 ק"מ במקביל לתוואי כביש 85 שבין עכו לבין כרמיאל. לאורך התוואי יוקמו שתי תחנות רכבת: באחיהוד ובכניסה לכרמיאל, כשתוואי המסילה יקיף בין השאר מנהרות וגשרים. עלות הפרויקט הכוללת מוערכת ב-2.8 מיליארד שקל, והוא אושר בהחלטת הממשלה בשנה שעברה, למרות התנגדות משרד האוצר להקמת קו רכבת כבדה בתוואי זה. שר התחבורה ישראל כץ ציין אתמול כי במקביל מקדם משרדו את תכנון קו הרכבת העתידי עד לקרית שמונה (שלא נכלל בתוכנית המאושרת).

במסגרת פרויקט עכו-כרמיאל יפורסמו ארבע מכרזי תשתית ושני מכרזים להקמת התחנות. המכרז הראשון שיפורסם היום יכלול הכשרת תוואי להנחת מסילת ברזל באורך 6.5 ק"מ בין נעמן שבמערב לבין צומת יסיף, לרבות הקמת שני גשרים מעל נחל נעמן ונחל חילזון, הטיית אפיק הנחל לאורך כ-900 מטרים וכן הגבהת כביש החוף (מס' 4) לאורך 1.2 ק"מ מעל המסילות המתוכננות. היקף המכרז מוערך ב-100 מיליון שקל. "מסילת הרכבת מעכו לכרמיאל מתוכננת למהירות של 160 קמ"ש, והקמתה צפויה להסתיים בעוד כחמש שנים", אמר אתמול מנכ"ל מעצ, שי ברס.



בתוך כך, תפרסם מעצ היום את המכרז השני לחידוש רכבת העמק בין חיפה לבית שאן לאורך 60 ק"מ. מדובר בהנחת מסילת ברזל לאורך 7.5 ק"מ בין תחנות הרכבת העתידיות כפר יהושע וכפר ברוך. זאת, שבועיים לאחר שפורסם המכרז להקמת המסילה שתחבר בין כפר ברוך שליד מגדל העמק לבין נחל עדשים הסמוך לעפולה, לאורך 6.5 ק"מ. יו"ר מעצ, מיכה גולדמן, מסר כי הפרויקט משתלב במדיניות פיזור האוכלוסין של הממשלה, וכי "מעצ גאה להביא את בשורת הרכבות לגליל ולעמק".