"לתת לעיריות לשווק קרקעות מינהל"

>> כשראש עיריית אשקלון בני וקנין שמע על תוכנית הסופר-טנקר של נתניהו, הוא סבר מיד כי יש פתרון יעיל יותר לקידום תוכניות בנייה. וקנין שיגר מכתב לנתניהו בו הציע כי את הקרקעות שמשווק מינהל מקרקעי ישראל בעצלתיים, ישווקו הערים עצמן במהירות גדולה יותר.

"התוכנית של ראש הממשלה נכונה במקרים של תוכניות שתקועות בוועדה המחוזית", אומר וקנין, "אך מה עם כל הקרקעות שלמינהל מקרקעי ישראל לוקח המון זמן להוציא למכירה? למעלה מ-90% מהקרקעות הפנויות כיום נמצאות בבעלות המינהל. יש ערים ש-100% מהקרקעות שלהן הן קרקעות מינהל. באשקלון המינהל מחזיק ב-80%-90% מהקרקעות, וחלקן זמינות לבנייה. כיום למשל ממתינה קרקע ל-300 יחידות דיור בשכונת מגדל באשקלון עם תוכנית מאושרת וללא שום חסם, אך המינהל לא משווק אותה עדיין. העירייה לעומת זאת, יכולה בשבוע הבא לפרסם מכרז למכירתה".



מה לגבי חשש לשחיתות, כאשר מדובר בעסקה שנרקמת בין רשות מקומית ליזמים שפועלים בתחומה?



"אי אפשר לא לקדם דברים בגלל חשש לשוחד. גם במינהל מקרקעי ישראל יש לא מעט חששות וכבר קרו שם דברים. על פי ההצעה שלי, מכירת הקרקעות של המינהל תהיה רק ברשויות שיש בהן מערכת ניהולית ארגונית חזקה. המינהל יחליט באילו ערים זה ייעשה ובאילו ערים לא. אפשר להתחיל מכמה ערים בודדות, שהמינהל יערוך בהן פיילוט.



"המכירה תתבצע על פי כללי המינהל הציבורי. העירייה תהיה מחויבת להכין שמאות, לקבוע מחיר מינימום, ולקיים מכרז שתוצאותיו כפופות להחלטת ועדת מכרזים ולאישור מועצת העיר. הכל ייעשה בפיקוח היועץ המשפטי של העירייה, מבקר העירייה, מבקר משרד הפנים וגם מבקר המדינה".



מה לגבי קרקעות עם חסמים תכנוניים? העירייה תיאלץ להתמודד עם אותן בעיות שהמינהל מתמודד איתן



"דווקא במקרים כאלה, השינוי יהיה הכי יעיל, כי כיום למינהל לוקח חודשים לקבוע פגישה עם נציגי משרד התחבורה או כל משרד אחר, בעוד שאנחנו בקשר יומיומי עם משרדי הממשלה. אנחנו נוכל לפתור בעיות תכנוניות מהר יותר מפקידי המינהל, שצריכים לקבוע סיור בעיר כדי ללמוד את הבעיות בשטח. אנחנו כבר נמצאים בשטח ומכירים את הבעיות. למעשה המינהל ירוויח המון כסף באופן כזה, כי זמני השיווק יתקצרו".