השבתת רכבות המטענים ברחבי הארץ נכנסת ליומה הרביעי

>> חטיבת המטענים של רכבת ישראל תמשיך היום בשביתה זה היום הרביעי בעקבות מחאת ועד עובדי החברה נגד כוונת הנהלת הרכבת להוציא את פעילות החטיבה לחברה-בת. כתוצאה מהשביתה, נפגע קשות שינוע המכולות בין מפעלי התעשייה לנמלי הים בחיפה ובאשדוד וכן ניוד המכולות בין הנמלים עצמם. את עיקר הפגיעה סופגים מפעלי כיל בדרום, התעשייה הכבדה ברמת חובב וכן חברות הספנות.

חטיבת המטענים של הרכבת מפעילה מדי יום 60-80 רכבות ומשנעת מדי שנה כשבעה מיליון טון סחורות. הכנסות החטיבה נאמדות ב-140 מיליון שקל בשנה - ואולם זו רושמת מדי שנה הפסדים של 20-30 מיליון שקל.



לפי תוכניות רכבת ישראל, בגיבוי משרדי התחבורה והאוצר, יוצא ניהול מערך רכבות המטענים של הרכבת לחברה בת שתשכור שירותי תפעול מן הרכבת, ותוכל לפעול כזרוע מסחרית חופשית יחסית לצורך מינוף הפעילות ליזמות עסקית מוכוונת רווח.



במסגרת התוכנית לא צפויים פיטורים מבין 300 עובדי החטיבה - ואולם בשנים הבאות צפויה החברה הבת לעבור הליך הפרטה חלקית כדי לשלב בה שותף אסטרטגי מהענף.



ועד עובדי החברה, בגיבוי ההסתדרות, מתנגד לכל שינוי ארגוני בחברת הרכבת והכריז בתגובה למהלך על סכסוך עבודה. בשבוע שעבר אף ערכו העובדים מפגן מחאה אלים במשרדי הנהלת הרכבת בתל אביב שגרר התערבות משטרתית.



בתוך כך, רשמה אתמול הרכבת תקלה נוספת שחייבה העברת נוסעים לרכבת חלופית ושיבושים בתנועת הרכבות.



מדובר בתקלת איתות ארצית שהביאה להשבתת מסילות מעת לעת, וכן בתקלה טכנית של קטר רכבת בתחנת חוף הכרמל בחיפה. שהובילו להורדת הנוסעים.