קבוצת ל מדווחת על רווח תפעולי של 876 מיליון יורו בשנת 2010 - גידול של יותר מפי 5 ביחס לרווח התפעולי שנרשם ב-2009 שהסתכם ב-130 מיליון יורו. חברת התעופה סוויס השוויצית, אשר נמנית על הקבוצה וטסה לישראל וממנה, מדווחת על רווח תפעולי של 368 מיליון פרנק שווייצי ב-2010 - גידול של 152% לעומת 2009.
מנכ"ל סוויס בישראל, אבנר גורדון, אמר היום (ג') ל-themarker, כי "אחרי הקו לניו-יורק, בארה"ב, הקו לישראל הוא בעל היצע המושבים הרב ביותר לשבוע, ברשת הקווים הבין יבשתית של החברה השווייצית".
החברה מבצעת 14 טיסות לשבוע בקו הסדיר נתב"ג - ציריך במטוסים רחבי גוף וכן טיסות בהסכם קוד משותף ("קוד שרינג') עם חברת אל על בקווים לציריך וז'נווה.
לדברי גורדון, "ב-2010, לפי נתוני רשות שדות התעופה הובילה חברת סוויס בטיסות לישראל וממנה בסך הכל כ-260.4 אלף נוסעים - גידול של 2.26% לעומת 2009. החברה תפסה את המקום השישי, מבין חברות התעופה הזרות אשר טסו לישראל וממנה ב-2010 עם המספר הרב של נוסעים".
הרווח הנקי של קבוצת לופטהנזה הסתכם ב-1.1 מיליארד יורו ב-2010, לעומת הפסד של כ-34 מיליון יורו ב-2009.
הרווח הנקי ב-2010 כלל רווח חד פעמי בסך של כ-400 מיליון יורו, שנבע מארגון מחדש של חטיבת ההסעה והקייטרניג אשר קיזז את ההשפעה השלילית של השלכות החורף הקשה בינואר - פברואר 2010 ושל שביתת טייסי חברת לופטהנזה הגרמנית.
מועצת המנהלים של חברת התעופה לופטהנזה החליטה בשבוע שעבר לרכוש 35 מטוסי נוסעים ומטען חדשים בהשקעה של כ-4 מיליארד יורו.
מסניף החברה בישראל נמסר, כי יירכשו 25 מטוסי נוסעים מדגם איירבוס a-320neo ו-5 מטוסי נוסעים מדגם איירבוס a-321neo; בנוסף, 5 מטוסי מטען יעודיים מדגם בואינג 777f.
אספקת מטוסי המטען תחל ב-2013 ואילו אספקת מטוסי הנוסעים תחל ב-2016. הרכישה תתבצע מההון העצמי של הקבוצה או ממקורות פיננסיים חיצוניים. הזמנה זו תתווסף לצבר ההזמנות של 194 מטוסים חדשים, בשווי של יותר מ-16 מיליארד יורו אשר יסופקו לחברת התעופה הגרמנית עד סוף העשור.
"ההשקעה במטוסי הנוסעים החדשים תוצרת איירבוס, תחזק את כושר התחרות של חברות התעופה הפועלות בקבוצה; תתרום לחסכון מצטבר בעלויות תפעול ודלק ותהיה לה השפעה חיובית בתחום איכות הסביבה", נאמר בהודעת החברה.
צריכת הדלק של המטוסים החדשים נמוכה בכ-15% ביחס לדגמי המטוסים הפועלים בהווה ורמת הרעש שתיווצר בשעת הטיסה, תהיה גם היא נמוכה בשיעור של עד 15% לעומת המטוסים הקיימים.
"מטוסי המטען החדשים תוצרת בואינג, יסייעו ללופטהנזה להנות מהצפי לגידול בהיקף הטסת המטענים בשוק העולמי. מטוסי ה-777f נחשבים לא רק לחסכוניים בצריכת דלק אלא גם לידידותיים לסביבה, ביחס למטוסים אחרים, ברמת הרעש הפחותה שהם יוצרים", סיימה הודעת לופטהנזה.
חברת התעופה הגרמנית מפעילה 19 טיסות קו סדיר לשבוע בין ישראל לגרמניה וממנה: 14 טיסות לשבוע בקו נתב"ג - פרנקפורט ו-5 טיסות לשבוע בקו נתב"ג - מינכן.
חברת התעופה סוויס סיימה את 2010 ברווח תפעולי של 368 מיליון פרנקים שווייצים
זוהר בלומנקרנץ
22.3.2011 / 18:19