מוטורולה העולמית תרכז בישראל פיתוח מערכות סלולריות לכלי רכב

מאת הדר חורש



מוטורולה העולמית תרכז את פעילות הפיתוח והייצור בתחום הטלמטיקס (תקשורת סלולרית בכלי רכב) בישראל. את החטיבה ינהל שמאי וסרמן, מנהל בכיר במוטורולה ישראל, והיא כוללת כ-100 עובדים, מרביתם בישראל. להערכת וסרמן, במהלך השנה תצמח החטיבה ב-25%. החטיבה החדשה תרכז את התכנון והיצוא של מערכות סלולריות קבועות למכוניות. לייצור המערכות יהיה אחראי מפעל הייצור של מוטורולה בערד.



בשנים האחרונות התמחתה מוטורולה בפיתוח מכשירים סלולריים קבועים לכלי רכב, בעיקר לשוק הישראלי. הביקוש למערכות בישראל גדול יחסית לשווקים אחרים, בגלל החוק האוסר על דיבור במכשיר נייד בעת הנהיגה. איסור זה קיים כיום במדינות מעטות בלבד, וכמה מהמדינות הבוחנות הטלת איסור דומה שוקלות לאסור גם את השימוש בדיבורית בזמן הנהיגה.



המערכות המתקדמות לתקשורת סלולרית לכלי רכב מותקנות כחלק אינטגרלי מהמכונית. יצרן מערכת התקשורת מחויב להתאים אותן למערכת המחשוב המקורית של כלי הרכב, ולכן מותאמת מערכת הטלמטיקס בנפרד לכל סוג של מכונית. עד כה עסקה מוטורולה בעיקר בהתאמת מערכות מקוריות במכוניות יוקרה של יצרנים דוגמת ב.מ.וו, טויוטה ויגואר. להערכת וסרמן, הנשענת על שיחות עם יצרנים, עד 2004 יציע כל יצרן מכוניות מערכת סלולרית מקורית בכלי הרכב או לפחות הכנה להתקנה, שתאפשר ללקוח להתקין בעצמו את המערכת.



תחום התקשורת הסלולרית המשולבת בכלי הרכב מעורר עניין בקרב יצרני המערכות. ואולם כמו בתחומים האחרים בשוק התקשורת הסלולרית, גם כאן מתפתח השוק בקצב איטי מהמצופה. הבעיה העיקרית היא שהנוהגים במכונית אינם פנויים לעסוק בתקשורת נתונים.



המתכננים מנסים להתגבר על כמה מהבעיות באמצעות בניית פורטלים קוליים המאפשרים גלישה באינטרנט ודליית נתונים באמצעות הוראות קוליות. בשנים הקרובות עתידות להופיע גם קונסולות משחקים שיותקנו בגב המושבים הקדמיים ויאפשרו ליושבים במושבים האחוריים לגלוש בפס רחב ולנהל משחקים אינטראקטיוויים על רשת הסלולר.



הלקוחות העיקריים של מוטורולה בתחום הם יצרני המכוניות וחברות העוסקות בהתקנות מערכות טלמטיקס, בעיקר לצורכי בקרה ושליטה בציי רכב. לדברי וסרמן, שוק ההתקנות שלאחר קניית כלי הרכב מצוי בצמיחה, ובידי החטיבה צבר הזמנות בהיקף של עשרות מיליוני דולרים. "השוק עומד לצמוח בצורה פראית", אמר. "אני מעריך את היקפו כיום ב-350-300 מיליון דולר, והוא צפוי לצמוח בתוך ארבע שנים למיליארד דולר. להערכתי, מוטורולה תופסת כ-70% מהשוק הזה".



הביקוש העיקרי הוא למערכות המשלבות תקשורת סלולרית ומערכות זיהוי מיקום המבוססות על איתור לווייני (GPS). הניסיונות לספק שירותי איתור המבוססים על הרשת הסלולרית בלבד, ללא שימוש בזיהוי מיקום לווייני, לא הוכיחו את עצמם. חיבור בין מערכת האיתור לבין המחשב המרכזי במכונית מאפשר למנהלי ציי רכב ולחברות השכרה לעקוב אחר מיקום המכונית בכל רגע נתון ולאסוף בזמן אמת נתונים נוספים שניתן לדלות ממחווני הרכב, בהם מצב הדלק, מהירות ממוצעת, מהירות מרבית במהלך הנסיעה וכדומה.