משרד התחבורה: נזקי האינתיפאדה - 2.2 מיליארד שקל

מאת זוהר בלומנקרנץ



אומדן נזקי האירועים הביטחוניים בענף התחבורה מסתכם ביותר מ-2.2 מיליארד שקל - כך עולה מנתונים שהוצגו אתמול לשר התחבורה, אפרים סנה. מדובר בנזקים בענפי התעופה, התחבורה היבשתית והספנות מספטמבר 2000 ועד סוף 2001.



לדברי סנה, "נזקים אלה מוערכים בכ-0.4% מהתוצר הגולמי של מדינת ישראל. התוצר של ענף התחבורה בישראל כיום הוא כ-7% מהתל"ג של ישראל". על פי נתוני משרד התחבורה, ענף התעופה הוא הנפגע העיקרי מבין ענפי התחבורה השונים. בתקופה זו נגרמו לענף הפסדים ישירים של 1.165 מילארד שקל, בעיקר כתוצאה מהירידה החדה בתיירות הנכנסת לישראל.



הירידה בפעילות האווירית בשדות התעופה ובמעברי הגבול היבשתיים של ישראל עם ירדן והרשות הפלשתינית הביאה לירידה בהכנסות של רשות שדות התעופה (רש"ת), ולנזק המסתכם ב-450 מיליון שקל. בתקופה זו ירדה הפעילות של חברות התעופה הישראליות בשדות התעופה ב-17%.



על פי הנתונים שפירסם משרד התחבורה, הפסדיה של אל על כתוצאה מהאירועים הביטחוניים הגיעו לכ-625 מיליון שקל עד סוף 2001. בשנה שקדמה לתחילת האירועים הביטחוניים הסתכמו הכנסות אל על מהטסת תיירים בכ-520 מיליון דולר, ואילו בשנה הראשונה שלאחר תחילתם ירדו ההכנסות ל-286 מיליון דולר. גם בתחום הובלת המטענים נפגעה רווחיות אל על, עקב השפעת האירועים הביטחוניים על הפעילות הכלכלית בישראל.



חברת ארקיע רשמה נזק מצטבר של כ-60 מיליון שקל; נזקי חברת ישראייר מוערכים ב-30 מיליון שקל. ענף התחבורה היבשתית, ובעיקר התחבורה הציבורית, ספג בתקופה זו הפסדים מצטברים של כ-540 מיליון שקל.



לקואפרטיב אגד ולחברות הבנות שלה נגרם אובדן הכנסות בהיקף של 130 מיליון שקל. קואפרטיב דן רשם הפסדים של כ-50 מיליון שקל מאז פרוץ האירועים הביטחוניים. ברכבת ישראל הגיע היקף הנזקים ל-18 מיליון שקל.



את הפגיעה המשמעותית ביותר בתחום התחבורה היבשתית רשם ענף המוניות והאוטובוסים להסעת תיירים, בעקבות ירידה של כ-50% בתנועת התיירות לישראל. הנזק בענף זה מוערך ב-250 מיליון שקל. בתחום הספנות נרשם נזק מצטבר של כ-120 מיליון שקל כתוצאה מירידה במספר ההובלות, וכן מירידה משמעותית של דמי ההובלה של המטענים.



מעבר לנזקי האינתיפאדה הישירים, נוספו גם נזקים עקיפים דוגמת אובדן שעות עבודה והכנסות עקב סגירת כבישים והצבת מחסומים בכניסות לערים ובצירי תנועה מרכזיים.