מאת סמי פרץ
במאי הקרוב יתייקרו העמלות הצולבות בגין עסקות ברשתות השיווק הגדולות משיעור של 0.55% כיום לשיעור של 1.0%. בשוק כרטיסי האשראי העריכו כי מדובר בתוספת עלות של כ-50-45 מיליון שקל לרשתות השיווק, וכתוצאה מכך עשויות הרשתות להעלות מחירים כדי לפצות עצמן.
עמלה צולבת היא עמלה שמשלמות חברות כרטיסי האשראי לבנקים המנפיקים את הכרטיסים עבור הוצאות התפעול והסיכון שהן נוטלות - מתוך העמלות הנגבות מבתי העסק.
העמלות שמשלמים בתי העסק לחברות כרטיסי האשראי כוללות את החלק שאותו משלמת חברת כרטיסי האשראי לבנק. ככל שהעמלה הצולבת נמוכה יותר, כך גדלה היכולת של חברות כרטיסי האשראי להתחרות.
במאי הקרוב עתיד להיכנס לתוקף שלב נוסף בהסדר שגיבשו רשות ההגבלים העסקיים והבנקים. ההסדר נועד לצמצם את העמלות הצולבות עבור עסקות המבוצעות בעסקים קטנים, ולייקר במקביל את העמלות לרשתות השיווק הגדולות. העמלה הצולבת לבתי העסק שאינם נמנים עם שלוש רשתות השיווק הגדולות והחברות הבנות שלהם היא כיום 1.7%, והיא תרד במאי ל-1.6%. בעוד כמה חודשים היא תופחת שוב ל-1.5%.
ברשות להגבלים סבורים כי מכיוון שאין הבדל בין מוצר שנרכש ברשת למוצר שנרכש במכולת, אין מקום להבדלי עמלות. לרשתות יש ממילא כושר מיקוח גדול מול הספקים המעניק להן יתרון על פני העסקים הקטנים, ואין מקום לחדדו. עם זאת, בשוק כרטיסי האשראי העריכו כי למרות השינוי המתוכנן, לא עתידה לחול הוזלה של העמלה הכוללת שמשלמים בתי העסק הקטנים, משום שלדבריהם העמלות נמוכות ממילא.
עוד קובע ההסדר כי עסקות שיבוצעו שלא באמצעים טכנולוגיים (אמצעים מכניים שאינם כוללים סריקה ממוחשבת), הן ברשתות והן בשאר העסקים, יחויבו בתוספת של 0.25% לעמלה הצולבת (1.25% עמלה כוללת לרשתות השיווק ו-1.75% לשאר העסקים). הוראה זו חלה גם על עסקות המבוצעות באמצעות הטלפון, ונובעת מרמת הסיכון הגדולה יחסית בעסקות אלה.
חברות כרטיסי האשראי פועלות בימים אלה להשגת הסדרי סליקה חדשים עם הרשתות הגדולות, שיביאו בחשבון את השינוי בעמלות. בכיר בענף העריך כי עקב כושר המיקוח הגדול של הרשתות עשוי להיווצר מצב שבו כל חברה תסלוק כרטיסים של הבנק שאליו היא קשורה (לאומי קארד קשורה ללאומי, ישראכרט לפועלים, ו-C.A.L לדיסקונט ולבינלאומי), ויימנע הצורך בייקור העמלה.
במאי אמורות חברות האשראי להשלים הקמת ממשק שיאפשר לכל החברות לסלוק את כל הכרטיסים. כיום לאומי קארד ו-C.A.L סולקות רק עסקות המבוצעות באמצעות כרטיסי ויזה ודיינרס, ואילו ישראכרט סולקת עסקות המבוצעות באמצעות מסטרקארד, ישראכרט ואמריקן אקספרס. המותג היחידי שיישאר בלעדי הוא ישראכרט.
הוצאות רשתות השיווק יגדלו בכ-50 מיליון שקל עקב ייקור עמלות כרטיסי האשראי
הארץ
10.3.2002 / 8:23