מאת חיים ביאור
הכנסות דן עתידות לרדת ב-60 מיליון שקל ב-2002 - כך העריך ביום ששי בכיר בקואופרטיב. ב-2001 נרשמה ירידה של 40 מיליון שקל בהכנסות דן. לדבריו, הסיבות לירידה בהכנסות הן האירועים הבטחוניים והמיתון בפעילות הכלכלית, הגורמים למיעוט נוסעים. הירידה היא ביחס להכנסות דן ב-2000 - שעמדו על 800 מיליון שקל - ויגיעו ל-700 מיליון שקל בסוף 2002, עפ"י הערכה.
על רקע ההרעה במצבה של דן, התכנסה בסוף השבוע שעבר בתל אביב האסיפה המיוחדת של חברי דן, וזו אישרה ברוב של 83.5% - שהתקבל בהצבעה חשאית - את הפיכת דן מקואופרטיב (אגודה שיתופית) לחברה. השינוי הוא לפי מודל שגיבשו הכלכלן שלמה שטנר ורו"ח יצחק סוארי, וליישומו דרוש אישור בית המשפט המחוזי בתל אביב.
דוד ברודט, לשעבר מנכ"ל האוצר, שאת שירותיו שכרה קבוצה של חברי דן המתנגדת למעבר למעמד של חברה, טען באסיפה בזכות הפיכת הקואופרטיב לחברה. הוא אמר כי "זה המהלך היחיד המבטיח את המשך קיומו של דן". לדבריו, גם אחרי הפיכת דן לחברה "יהיה צורך בביצוע פעולות קיצוץ והתייעלות כואבות, שבלעדיהן דן לא יוכל לשרוד". יו"ר ההנהלה, יורם שרעבי, הבטיח לחברים כי זכויותיהם לא ייפגעו עם המעבר לחברה.
לפי המודל שגובש, כל אחד מ-1,087 חברי דן יהיה בעל מניה אחת בחברה. לזכות כל חבר הופקד בבנק הפועלים סכום של 470 אלף שקל, שאותו יוכל למשוך עם עזיבתו את החברה או פרישתו לגמלאות. לצורך גיוס הסכום לווה דן מהבנק 520 מיליון שקל.
1,800 השכירים המועסקים בדן הביעו ברובם התנגדות להפיכת הקואופרטיב לחברה, מחשש ששכרם יירד ותהליכי ההתיעלות יגרמו לפיטורים בקרבם. ואולם ראשי הקואופרטיב הבהירו להם כי מעמדם לא ייפגע עקב שכרם הנמוך ביחס לחברים, דבר ההופך את המשך העסקתם בדן לכדאי.ברקע להפיכת דן לחברה עומדת פתיחת התחבורה הציבורית לתחרות, כאשר 25% מהקווים של דן יועמדו להפרטה באמצעות שלושה מכרזים, עד 2004.
דן מנוע מלהשתתף במכרז הראשון שנוגע ל-8.2% מהקווים שכבר התפרסם ותוצאותיו יתפרסמו בקרוב, אלא רק בשני המכרזים הבאים.
ירידה של כ-100 מיליון שקל בהכנסות דן ב-2002-2001
הארץ
10.3.2002 / 9:11