הקרקעות האמורות נרשמו על שם הרכבת והמדינה לצורך השימושים הישירים של הרכבת, כבר בתקופת המנדט. באותה עת הרכבת היתה יחידת סמך של המדינה, והקרקעות נוהלו על ידי האוצר. ב-88' הועברה הרכבת לסמכות רשות הנמלים, שהיא תאגיד סטטוטורי. במקביל נקבע בחוק כי הקרקעות יועברו לרשות בהסכם. מאז 88' מתנהל משא ומתן עם הרכבת על העברת הקרקעות.
האוצר ורכבת ישראל יכינו רשימת קרקעות שניתן לפתח באמצעות המגזר הפרטי
הארץ
20.3.2002 / 7:37