איגוד הטייסים מאיים להשבית את חברת התעופה ישראייר אם תעסיק טייסים זרים

האיגוד הארצי של הטייסים מאיים להשבית את חברת התעופה ישראייר במחאה על כוונת ההנהלה להעסיק טייסים זרים, באמצעות חכירת מטוס נוסעים גדול, על טייסיו, מחו"ל. האיגוד פנה לישראייר ולמשרדי התחבורה, העבודה והרווחה, והתריע מפני העסקתם של הטייסים הזרים, בטיסות החברה בקווים מישראל לחו"ל.



לטענת חבר מועצת איגוד הטייסים, איתי רגב, "חברת ישראייר הטעתה את האיגוד לגבי כוונותיה להעסיק טייסים זרים מחו"ל". לדבריו, החברה פנתה לאיגוד וביקשה שלא יתנגד לחכירת מטוס קטן על טייסיו הזרים, למספר מוגבל של טיסות בקוויה לאירופה.



מנכ"ל ישראייר, סבינה בירן, נפגשה עם יו"ר האיגוד, מרק רומן, ושיכנעה אותו כי העסקת הזרים בקו לאירופה לא תפגע בעבודתם של טייסי החברה, והוא הסיר את התנגדותו.



ואולם לאיגוד התברר כי בכוונת ישראייר לחכור מטוס רחב גוף, עם מספר גדול של טייסים, ולהפעיל קו תעופת שכר חדש מישראל לארה"ב בקיץ. לפיכך, שב האיגוד הארצי של הטייסים והביע את התנגדותו להעסקת הטייסים הזרים. לדברי חבר מועצת האיגוד, "לא ייתכן כי חברת ישראייר תפטר טייסים ישראלים מחד, ותעסיק טייסים זרים מחו"ל מאידך. אם לא יתחשבו בעמדתנו, נפעיל את נשק השביתה", אמר.



דובר משרד התחבורה אמר בתגובה, כי "שר התחבורה, אפרים סנה, הוציא הנחיה לפיה אין לאשר חכירה של מטוסים זרים על טייסיהם אלא במקרים חריגים בלבד. במקרה של ישראייר, פנתה חברת התעופה לאל על ולארקיע, וביקשה לחכור מהם מטוס לשלושת חודשי הקיץ. ואולם, לאחר שנענתה בשלילה, פנתה ישראייר לחברה זרה. מינהל התעופה האזרחית אישר באופן חריג את החכירה, לאחר שיו"ר איגוד הטייסים הישראלי אישר שחכירה זו לא תפגע בפרנסתם של הטייסים הישראליים בעונת הקיץ".



מנכ"לית ישראייר דחתה בתגובה את טענות איגוד הטייסים, ואמרה כי "ישראייר בדקה כל אפשרות לחכור מטוס וצוות ישראלי, אך ללא הועיל. בקיץ זה יהיה הצרכן הישראלי בן ערובה בקו הטראנס אטלנטי; יווצר מצב בו יעמדו לרשות קרוב למיליון הנוסעים רק מוצרים יקרים. הצרכן הישראלי יוכל רק לשלם הרבה, או לטוס בחברות זרות דרך אירופה".



לדבריה, על כל שני טייסים, ישנם עשרות אנשי צוות שמשרתים בתוך המטוס, ומאות ספקי שירות שנהנים.