וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

רווחי אלבר הצטמקו ב-2001 לכמיליון שקל - לעומת רווח של כ-16 מיליון שקל ב-‏2000

גולן פרידנפלד

27.3.2002 / 9:59

הרווח הנמוך מיוחס להוצאות המימון הכבדות של החברה, שהושפעו מהפיחות בשער השקל; מנכ"ל החברה: "בשנת 2002 רווחיותה של אלבר תשתפר"



חברת הליסינג אלבר שבשליטת דיסקונט השקעות מסיימת את שנת 2001 עם רווח נקי של מיליון שקל בלבד, לעומת רווח של 16 מיליון שקל שרשמה בשנת 2000. עיקר הירידה ברווחיה של אלבר נובעת מהוצאות שנרשמו במהלך השנה בשל הפיחות בשער השקל, שכן החברה נטלה הלוואות במט"ח. הרווח התפעולי של החברה הסתכם בשנת 2001 בכ-85 מיליון שקל ומשקף את ההשפעה של נזקי המימון שנגרמו לחברה השנה. הרווח התפעולי ברבעון הרביעי של 2001 הסתכם בכ-22 מיליון שקל.



הרווח ברבעון הרביעי הסתכם בכ-18 מיליון שקל, וקיזז בחלקו את ההפסד בסך 29 מיליון שקל שרשמה החברה ברבעון השלישי של 2001. יצוין כי בתשעת החודשים הראשונים של 2001 הפסידה החברה כ-17 מיליון שקל. היקף הנכסים של אלבר בסוף שנת 2001 עלה על 2 מיליארד שקל.



בסוף שנת 2001 עמד צי הרכב של אלבר על כ-45 אלף רכבים, מתוכם 21 אלף בעסקי הליסינג התפעולי.
לדברי אבשלום הרשקוביץ, מנכ"ל החברה, "אלבר ממשיכה להיות השחקן המוביל בשוק הליסינג התפעולי עם נתח שוק של 31%, כאשר המתחרה ניו-קופל מחזיקה בכ-25% מהשוק. אין ספק שעל אלבר ועל שוק הליסינג עברה שנה לא קלה בעקבות קריסתו של ענף ההיי-טק, אך על פי נתוני 2002 אני בהחלט יכול לומר כי השוק מתייצב, ולמעשה כבר ברבעון הרביעי הורגשה התייצבות. להערכתי, שנת 2002 תהיה רווחית יותר מבחינתה של אלבר, לאחר שנקטנו בכל פעולות ההגנה המימוניות הנדרשות".



מתחרתה של אלבר בשוק הליסינג, ניו-קופל , הנשלטת על ידי שלמה שמלצר, עדיין לא דיווחה על תוצאותיה לרבעון הרביעי. ניו-קופל סיימה את תשעת החודשים הראשונים של 2001 עם רווח של כ-12 מיליון שקל - שיפור של 32% לעומת התקופה המקבילה. ברבעון השלישי הרוויחה ניו-קופל כ-3.3 מיליון שקל, לעומת רווח של 323 אלף שקל בלבד ברבעון המקביל.



ואולם, המשבר בענף ההיי-טק פוגע בחברות הליסינג. ניו-קופל דיווחה על החזרה של 785 רכבים מאז ינואר השנה, ונראה כי המספר באלבר דומה. מרבית ההחזרות הן מחברות היי-טק, שבשל פיטורי העובדים נאלצות לבצע החזרה של מכוניות לפני תום תקופת הליסינג.



הרשקוביץ ציין כי גם מגמה זו נעצרה באלבר במהלך הרבעון הרביעי של 2001, ולהערכתו בשנת 2002 לא צפויה התגברות בקצב החזרת המכוניות.



"כיום מהוות חברות ההיי-טק רק כשליש מצי המכוניות שלנו, לעומת כשני שלישים בשנת 2000", אמר הרשקוביץ. "את הפער שפתחו חברות ההיי-טק סגרו חברות הכלכלה הישנה דוגמת בנק הפועלים, שהוא הלקוח הגדול שלנו מבין הלקוחות הבנקאיים, אשר חידש את צי הרכב שלו ורכש כ-1,000 מכוניות מאלבר".



אלבר גייסה כ-40 מיליון שקל בהנפקה פרטית של איגרות חוב ללקוחות מוסדיים במהלך פברואר השנה. בסך הכל גייסה אלבר כ-1.7 מיליארד שקל בכ-12 גיוסים שונים, ואיגרות החוב שלה מדורגות בדירוג AA על ידי מעלות. אחת הסיבות לפופולריות של איגרות החוב של אלבר היא העובדה שאיגרות אלה מגובות בתזרימי המזומנים מפעילות הליסינג של החברה ומקנות ודאות די גבוהה לתשלומי הריבית.


טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully