חברת התעופה הלאומית החדשה של שווייץ יוצאת לדרך

קרוסאייר היא החל מהיום חברת הדגל החדשה של התעופה השווייצית; זאת לאחר שהוסיפה לצי מטוסיה 52 מטוסים של חברת סוויסאייר, החברה הלאומית פושטת הרגל של שווייץ.



קרוסאייר זוכה לתמיכת החברות הגדולות במדינה, לרבות UBS, נסטלה, נוברטיס, הממשלה הפדרלית וממשלות אזוריות ובעלי ממון פרטיים, שהשקיעו בפרויקט 3.3 מיליארד דולר. פשיטת הרגל הגדולה ביותר בתולדות שווייץ איימה על משרתם של עשרות אלפי עובדים ועל המוניטין ואמינותה של שווייץ.



בחצי השנה האחרונה הכפיל מנכ"ל חברת קרוסאייר, אנדרה דוז, את צוות העובדים של החברה, פתח למו"מ מחודש את חוזי חכירת המטוסים של החברה והוריד את תשלומי השכר של טייסיה בשליש כדי להגביר את סיכויי החברה להפיק רווחים. למרות זאת, טוענים אנליסטים, תתקשה החברה להגיע לרווחיות לטווח ארוך.



קרוסאייר מתכננת להפעיל צי של 128 מטוסים, מהם 26 ארוכי טווח, עם שוק מקומי המונה 7.2 מיליון איש בלבד. המשמעות היא שהחברה מסתמכת יתר על המידה על נוסעי טיסות קישור שימלאו את מטוסיה.



לפיכך מנסה דוז להצטרף לברית Oneworld ולמכור כרטיסים לנוסעי חברות אחרות. גודל החברה מעלה את החשש בקרב השותפים הפוטנציאלים, שמא תגזול מספר גדול מדי של נוסעים.



לחברה, שתפעל תחת המותג "סוויס", קיימת גם בעיית שיווק הקשורה להתמוטטותה של סוויסאייר. קודם להתמוטטותה קירקעה סוויסאייר את צי מטוסיה ליומיים והותירה עשרות אלפי נוסעים תקועים בנמלי תעופה בכל רחבי העולם.



קרוס אייר צופה להציג הפסד של 650 מיליון דולר השנה, שינבע מהעברת מטוסי סוויסאייר לידיה, שינוי שמה וזהותה. החברה מקווה לשוב לרווחיות ב-2003.