אי-סים תספק תוכנות פיתוח לאריקסון בשווי של חצי מיליון דולר; החלה במגעים לגיוס פרטי

חברת אי-סים הקטנה מירושלים, הנסחרת ברשימת הבולטין בורד בוול סטריט לפי שווי שוק של 5 מיליון דולר, הודיעה היום כי החברה הבת של אריקסון, Ericsson Mobile Platforms, תשלב את טכנולוגיית ה-RapidPLUS שלה בתהליך פיתוח של מכשירים ניידים.



ירון אלדד, סמנכ"ל הכספים של החברה, אומר כי ההיקף ההתחלתי של ההסכם הנוכחי הוא של כחצי מיליון דולר וכי עד כה - לא כולל ההסכם החדש - החברה מכרה לאריקסון רשיונות בהיקף של מיליון דולר. בנוסף לחוזה החדש, החברה מקווה לבצע מהלך של גיוס פרטי בתקופה הקרובה.



אי-סים (אמולטק לשעבר) הוקמה ב-1990 כמפתחת ומוכרת תוכנות הדמיה לתכנון וייצור של מכשירי חשמל. בהמשך, החברה ביצעה שינוי במודל העסקי שלה ועברה להתמקד בתחום האינטרנט והמסחר האלקטרוני, שם היא מציעה כלי סימולציה למפתחים. תחום פעילות נוסף של החברה הוא מערכות סימולציה משובצות מחשב.



"ההסכם הראשוני שלנו עם אריקסון נחתם כבר לפני למעלה משנתיים", מציין אלדד, "והיום היא אחת הלקוחות הגדולות שלנו, שמחזיקה גם בעשרות רשיונות של ה-RapidPLUS". לדבריו, החטיבה של אריקסון מפתחת ומייצרת "צ'יפ-סטים" לטלפונים סלולריים, ומוכרת אותם לחברות סלולריות אחרות אשר מפתחות על בסיס ערכות השבבים את המכשירים מתוצרתן. בכך, למעשה, נחסך מהן הצורך לפתח מן ההתחלה והן יכולות להתבסס על הפיתוחים של אריקסון.



"פוטנציאל של עשרות חברות סלולריות"



"אריקסון פנתה אלינו וביקשה שנפתח עבורה חלק מהצ'יפ סט באמצעות התוכנה", אומר אלדד, "אנחנו מקווים כי בשלב מאוחר יותר, אם יהיו לאריקסון לקוחות שירצו גם לבצע שינויים במוצר, הם יקנו מאיתנו את כלי הפיתוח". לדברי אלדד, מחיר עסקה ממוצע, הכוללת 5 רשיונות, הוא 200-250 אלף דולר.



לא מכבר הודיעה החברה על הסכם דומה עם מוטורולה הונג קונג, אולם שם לקוחות החברה יוכלו להשתמש בכלי של אי-סים מבלי לרכוש אותו ממנה, ואת דמי הרישוי תספוג עבורם מוטורולה. אלדד אומר כי החברה מקווה להגיע בהמשך להסכם על בסיס דומה גם עם אריקסון. מעבר לתכנון המוצר, הסימולציה גם מייצרת באופן אוטומטי את המכשיר האלקטרוני. באמצעות כלי התוכנה, המתכנן יוצר שרטוט על גבי מסך המחשב, דרכו הוא יכול לבדוק היתכנות של פעולות.



"יש היום קרוב ל-10-15 חברות סלולר שמשתמשות בכלים שלנו", אומר אלדד, "במודל אחר מזה של אריקסון ומוטורולה, שכולל פיתוח של טלפונים סלולריים בעצמן. אנחנו מעריכים שיש היום עשרות חברות סלולריות נוספות שיכולות להיות פוטנציאליות לחוזים עימנו".



הפסד תפעולי של כ-8 מיליון דולר ב-2001



עד כאן הזירה הטכנולוגית. בזו הפיננסית, החברה סובלת מהפסדים, הכנסות נמוכות יחסית וחובות גבוהים. אלדד סבור כי הרבעון הראשון של השנה יראה שיפור משמעותי מהרבעונים האחרונים בכל הקשור להפסדי החברה, והוא מתבסס על כך שבחודשים הראשונים של השנה הפיסקלית (שהתחילה עבור החברה ב-1 בפברואר) אי-סים הצליחה לסגור עסקות בסדר גודל של 75% מהעסקות שסגרה ב-2001.



אבל האופטימיות הגדולה של החברה - גם אם זהירה - לא הצליחה עדיין להיתרגם לתוצאות משכנעות. בסוף מארס פירסמה החברה את תוצאותיה הכספיות לרבעון הרביעי של 2001 ולשנה כולה (שמסתיימת עבורה בינואר 2002), מהן עלה כי הכנסותיה של החברה הסתכמו ב-530.5 אלף דולר ברבעון הרביעי וב-5 מיליון דולר ב-2001. הפסדיה התפעוליים של החברה הסתכמו בלא פחות מ-1.7 מיליון דולר ברבעון וב-8.3 מיליון דולר ב-2001 כולה.



אלדד אומר כי החברה שואפת להגיע השנה לאיזון תפעולי, וכי היא מקווה שההכנסות יצמחו מרבעון לרבעון. הוא מוסיף כי החברה תוכל להגיע למטרת האיזון התפעולי ברמת הכנסות של 1.8 מיליון דולר.



אי-סים מקווה לגייס כסף



מה שנראה באמת במצב קשה הוא מאזנה של החברה: הונה העצמי של החברה הוא שלילי והסתכם ב-3.3 מיליון דולר בסוף 2001, ובנוסף, לחברה הלוואות משני בנקים ישראליים בגובה של 4.2 מיליון דולר, אותן היא צריכה להחזיר בסוף השנה. לעומת זאת, בקופת המזומנים שלה יש בסך הכל 1.3 מיליון דולר - בהחלט לא מצב פיננסי קל.



לאור זאת, אי-סים החלה להתעניין בביצוע PIPE - גיוס פרטי בחברה ציבורית, כדי לעבות את קופת המזומנים שלה. "התחלנו במגעים לביצוע גיוס הון לחברה", מאשר אלדד, אולם לא מוכן לחזות מתי החברה תסיים את התהליך.



מחיר מניית החברה כיום הוא 45 סנט, מה שהוביל לירידתה מהרשימה הראשית של הנאסד"ק היישר לזו של הבולטין בורד. בשיא - מארס 2000 - המניה שאפה אוויר פסגות של לא פחות מ-38 דולר, אולם מאז נחתכה בלא פחות מ-98.8%.