חברת הספנות השלישית בגודלה בעולם בוחנת כניסה לישראל

מאת אבי שמול ודוד רטנר



חברת הספנות השלישית בגודלה בעולם, אוורגרין (Evergreen Marine Corp) בוחנת את האפשרות להפעיל קווים להובלת מכולות לישראל וממנה. הרקע להחלטתה של החברה הטייוואנית להיכנס לישראל אינו ברור. אם ייצא לפועל, עשוי המהלך להשפיע על עולם הספנות הישראלי על ידי יצירת תחרות חדשה בשוק המטענים.



אוורגרין פנתה לנציגויות של חברות ספנות בישראל, כדי לבדוק את אפשרות ייצוגה. המו"מ עמן נערך בחשאיות, מכיוון שהנציג שייבחר (סוכן האונייה) עשוי לזכות בבלעדיות.



מקורות בענף הספנות אמרו כי על אף שאוורגרין לא חברה בקרטלים השולטים בענף, היא מתנהגת כחברה ממסדית שמחיריה נמוכים אך במעט מהנהוג. לדבריהם, לכניסתה לשוק הישראלי יש בעיקר חשיבות תדמיתית, המקבלת משנה תוקף על רקע מצבה הביטחוני והכלכלי של ישראל כיום. פעילות החברה גם לא תשפיע במיוחד על חברת צים, ש-80% מהסחר עמה נעשה מחוץ לישראל.



אוורגרין היא חברת ההובלה הימית השלישית בעולם לאחר חברת מרסק וחברת O&P, ומקדימה את חברת קוסקו. חברות הענק בענף התובלה הימית תופסות רק כ-60% מנפח השוק בישראל, בגלל מיקומה הגיאוגרפי של ישראל ובידודה הגיאופוליטי. עד כה פקדה אוורגרין את נמלי ישראל באמצעות חברה איטלקית, ולא גילתה עניין מיוחד בשוק הישראלי. החברה בעלת שליטה ב-150 אניות בעולם, שחלקן משתייכות לדור המתקדם של אוניות מכולה, אשר ביכולתן להוביל למעלה מ-5,000 מכולות. בסוף 2001 הובילה אוורגרין 400 אלף מכולות.



תאגיד אוורגרין נוסד ב-1968, ומחזיק בחברת התעופה אווה-אייר, מרכזי אחסנה והפצה, טרמינלים פרטיים בכמה נמלי תעופה בעולם, מספנות לבניית אוניות, צי משאיות ועוד.