דו"ח מבקר המדינה: אגד לא בחנה את שינוי הסמל המסחרי וצבע האוטובוסים מן ההיבט הבטיחותי

דו"ח מבקר המדינה מעביר בפרק המתייחס לחברת אגד ביקורת על מהלך שינוי הסמל המסחרי וצביעת האוטובוסים בצבע ירוק, שנעשה בשנת 1999. אגד החליטה על המהלך כאות לאימוץ ערכים "ירוקים", והחליפה את הסמל כדי לשנות את תדמיתה בציבור ולשוות לה תדמית דינמית. לפי נתוני החברה, מדצמבר 1999 ועד פברואר 2002 נצבעו 944 אוטובוסים מתוך 3,944 האוטובוסים של החברה בצבע ירוק.



למטרה זו הוציאה אגד למעלה מ-7.5 מיליון שקל, כאשר מחצית מתקציב זה הוקצתה למטרות פרסום. את הקמפיין להחדרת השינוי התדמיתי והצבע החדש הוביל משרד פוגל לוין. דו"ח מבקר המדינה מוצא שעל אף שמדובר בשינוי תמידי לא נבחנו הסמל והצבע החדשים באמצעות קבוצת מיקוד או במשאל בקרב קהל היעד. הדו"ח מציין כי גם משרד הפרסום לא ערך בדיקה כזו. עוד עולה מהדו"ח כי אגד לא בדקה את שינוי הצבע מן ההיבט הבטיחותי, וגם הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים לא בדקה האם הצבע בטיחותי לכלי רכב ציבוריים.



באגד לא נמצא פרוטוקול מהישיבה שבה הוצגה תוכנית הפרסום וגם לא פרוטוקול החלטת המזכירות על שינוי הסמל וצביעת האוטובוסים. בתשובה למשרד המבקר אמרו באגד כי התוכנית הוצגה ונדונה בפני המזכירות, אך הדבר לא נרשם בפרוטוקול מסיבות טכניות.



בינואר 2000 פנה מנהל בכיר באגף התחבורה הציבורית במשרד התחבורה לממונה על הפרויקטים במשרד וציין כי בפגישה שקיים עם נציגי עמותה לזכויות אנשים עם מוגבלויות טענו האחרונים שעיוורי צבעים מתקשים לזהות אוטובוס בצבע ירוק ועלולים להיפגע ממנו. הממונה ציין כי יש מקום לבדיקה מקצועית בעניין. בפברואר 2000 הודיע מנהל ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים כי הופנו אליו טענות על כך שהצבע הירוק אינו בטיחותי לכלי רכב, אך אין בידיו כלים לבדוק טענות אלה. בדו"ח מצוין עוד כי בכנס לתחבורה אורבנית שנערך בבריסברן שבאוסטרליה באוקטובר 2000 הוצג חומר גרפי ממנו עולה כי רוב כלי התחבורה הציבורית בעולם צבועים בצבעים בהירים.



בעקבות זאת, הודיעה הרשות למשרד התחבורה כי היא "מוצפת פניות אזרחים המלינים על חוסר הבטיחות שבצבע הירוק באוטובוסי אגד". מנהל הרשות הוסיף כי גם לדעתו קיימת סכנה בטיחותית, והתריע כי חשוב שמשרד התחבורה יגבש עמדה בעניין זה. לדעת משרד מבקר המדינה יש לבחון את בטיחות הצבע, ועל משרד התחבורה לוודא שהדבר אכן נעשה.