וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

פרויקט מנהרות הכרמל בסכנה עקב נסיגה אפשרית של דיסקונט מהמימון

הארץ

11.7.2002 / 7:25

הסכם המימון נקבע לפני שלוש שנים; כיום הבנק אינו מעמיד אשראי ללווים גדולים; במערכת הבנקאות אמרו באחרונה כי הבנקים יימנעו ממימון פרויקטים לטווח ארוך



מאת ענת ג'ורג'י ועמית שרביט



בנק דיסקונט שוקל לסגת מהסכם המימון של פרויקט מנהרות הכרמל בחיפה. ההסכם נחתם לפני כ-3 שנים עם קבוצת כרמלטון, שזכתה במכרז שפירסמה המדינה לביצוע פרויקט מנהרות הכרמל בשיטת B.O.T. עלות ההקמה של הפרויקט, שיחבר את המבואות הדרומיים והצפוניים של חיפה, נאמדת ב-150 מיליון דולר. דיסקונט הוא המממן הבלעדי של הפרויקט, ולכן נסיגה אפשרית שלו מההסכם עלולה להקפיא את ביצוע הפרויקט.



מקורות בענף התשתיות אמרו כי כרמלטון מתקשה לגייס את המימון שהובטח לה על ידי הבנק, למרות ההסכם ביניהם. לדבריהם, לדיסקונט הסכם חתום עם כרמלטון ולכן לא ברור אם מבחינה משפטית הבנק יכול להפר אותו. המקורות הביעו תרעומת על הקשיים שמערים הבנק. הם מדגישים כי בעת החתימה על ההסכם הפיננסי היה על הבנק לצפות ולהיערך גם לקשיים שבהם הוא נתון כיום.



לבנק דיסקונט יש קושי במתן אשראי בהיקף גדול למגזר העסקי, מאחר שהוא קרוב מדי למגבלות המינימום של הלימות ההון (היחס בין ההון העצמי לנכסי הסיכון) שנדרש על ידי הפיקוח על הבנקים בבנק ישראל - 9%. דיסקונט דיווח בסוף הרבעון הראשון של 2002 על הלימות הון של 9.14%. הבנק הציג הפסדים ברבעונים האחרונים והתנאים הכלכליים במשק מחמירים - כך שיכולתו לגייס הון ברבעונים הקרובים מוטלת בספק.



על פי הערכות בענף הבנקאות, דיסקונט מחסל קווי אשראי לטווח קצר ללווים הגדולים במגזר העסקי. חיסול קווי האשראי נעשה כדי לעמוד ביחס הלימות ההון, ובמסגרת מדיניות הבנקים לעבור לאשראים קטנים ורווחיים יותר (למשל, משקי בית).



עם זאת דיסקונט עשוי לשפר במידה ניכרת את מבנה הון שלו אם יבשילו המגעים למכירת דיסקונט ניו יורק, המתנהלים בינו לבין בנק הפועלים (ומועמדים פוטנציאליים אחרים). חתימת הההסכם בקרוב עשויה להשפיע גם על העסקה עם כרמלטון.



קבוצת כרמלטון כוללת את חברת דרגדוס הספרדית (40%), נכסים ובניין (20%), קבוצת דסק"ש -אשטרום (20%) ופי.בי אחזקות (20%). אם ייסוג בסופו של דבר דיסקונט מההסכם, תוכל הקבוצה לפנות לבנקים אחרים, בהם לאומי ופועלים - אך במערכת הבנקאות אמרו באחרונה כי הבנקים יימנעו ממימון פרויקטים לטווח ארוך בגלל מצוקה של מקורות מימון לטווח כזה.



קבוצת כרמלטון זכתה בספטמבר 98' במכרז שפירסמה המדינה לביצוע הפרויקט. בהסכם שנחתם עם המדינה נקבע כי הקבוצה תעביר למדינה תמלוגים בסך 267 מיליון שקל ותממן את עבודות ההקמה שנאמדות ב-150 מיליון דולר. בהסכם נקבע שעבודות ההקמה יימשכו 3-4 שנים.



ואולם האישור הסטטוטורי לפרויקט ניתן רק באחרונה, לאחר עיכובים ממושכים, כתוצאה מהתנגדותם של תושבים המתגוררים לאורך תוואי הדרך. כרמלטון אף תבעה מהמדינה כ-100 מיליון שקל פיצויים בגין העיכובים בביצוע הפרויקט, ובאחרונה הושג סיכום בעניין זה.



קבוצת כרמלטון ודיסקונט לא הגיבו לידיעה.


טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully