וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

האוצר מחייב את רשות השידור למכור את רשת ג' וקול הדרך לעסקים; מציע לגבות תשלום הולם על הארכת הזיכיון לערוץ השני

ליאור כגן

26.7.2002 / 18:13

במסגרת צמצום חלקה של הממשלה במשק מציע האוצר להפריט את החברה הממשלתית ליצוא החקלאי, אגרקסקו, ולהפוך את רכבת ישראל לחברה בע"מ



משרד האוצר מציע לבצע רפורמה ברשות השידור, שתכלול ביצוע מכרז לצורך מכירת רשתות הרדיו קול הדרך לעסקים ורשת ג'. האוצר קובע כי לרוכש יינתן זיכיון ארצי מתאים על ידי הרשות השנייה לטלוויזיה ורדיו, כך שיישמר אופיה של רשת ג' כרשת המשדרת בעיקר מוסיקה עברית. באוצר אומרים כי ההכנסות ממכירת הרשתות ישמשו את רשות השידור לצורך ההפחתה הנדרשת בכוח האדם.



באוצר מסבירים כי תחנות הרדיו האזוריות היו אמורות להוות תחרות לרדיו הציבורי, אך בפועל הן לא מצליחות לעשות זאת.



האוצר מציע גם לתקן את חוק הרשות השנייה לטלוויזיה ורדיו באופן שתיקבע בו תמורה כלכלית הולמת שתשולם למדינה על ידי זכייני הערוץ השני, כדמי הארכת הזיכיון לתקופה של 2003-2005. באוצר מסבירים כי על פי הצעת החוק הקיימת רשאית מועצת הרשות השנייה להאריך ללא מכרז את תוקף הזיכיון.



"הענקת זכות זו, להמשיך ולהפעיל במשך שנתיים את הערוץ השני, המהווה כיום מונופול בתחום שידורי הפרסומת בטלוויזיה, מגלמת בתוכה שווי כלכלי משמעותי". באוצר אומרים כי החלטה זו, אותה יזמה השרה ציפי ליבני, צפויה להגדיל את הכנסות המדינה ב-2003.



במסגרת צמצום מעורבותה של הממשלה במשק, מציע האוצר להפריט את אגרקסקו, חברה ליצוא חקלאי, וזאת עד ל-1 ליולי 2003. חברת אגרקסקו עוסקת במתן שירותי יצוא לכל סוגי התוצרת החקלאית. מחזור ההכנסות השנתי של החברה מסתכם בכ-715 מיליון שקל ושווי המאזן מסתכם ב-513 מיליון שקל. האוצר מציע גם להפריט את הקרן לביטוח נזקי הטבע בחקלאות. החברה, שמחזור ההכנסות השנתי שלה מסתכם בכ-100 מיליון שקל, מבטחת גידולים חקלאיים מפני נזקי טבע ובעלי חיים מפני מחלות ותמותה.



באוצר מציעים להפוך את רכבת ישראל לחברה ממשלתית, וזאת על מנת לאפשר לה לפעול כגוף כלכלי עצמאי, מה שקשה לביצוע במבנה הנוכחי של הרכבת כיחידה בתוך רשות הנמלים והרכבות.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully