בנמלים, חברת החשמל ותע"א מרוויחים עד פי 4 מהממוצע

רווח נקי כולל של 592 מיליון שקל ב-2014 לחברות הממשלתיות - בעיקר הודות לרווחי עתק של רכבת ישראל שנהנתה מסובסידיה מהמדינה

עמירם ברקת
29/04/2015
נמל אשדוד, 2008. AP
נמל אשדוד, 2008(צילום: AP)

שיפור ניכר בתוצאות העסקיות של החברות הממשלתיות: דוח רשות החברות הממשלתיות שפורסם היום (ד') מעלה כי החברות הממשלתיות סיימו את 2014 ברווח נקי של 432 מיליון שקל, לעומת הפסד נקי של 592 מיליון שקל ב-2013. הרווח התפעולי זינק ב-131% ל-5.7 מיליארד שקל ב-2014.

את הרווח הגדול ביותר - 1.5 מיליארד שקל - רשמה חברת רכבת ישראל, אולם דובר ברווח שנובע ברובו מהכרה חד-פעמית בהכנסות הרכבת מסובסידיה שקיבלה מהמדינה בשנים קודמות.

גם חברת החשמל הצליחה לסיים את השנה ברווח נקי בזכות ההכרזה על שוק עמוק באג"ח שיצרה לחברה רווח חשבונאי של כ-1.5 מיליארד שקל. מנגד, רשמה תע"ש הפסד עתק של כמעט 2.5 מיליארד שקל, שרובו נובע מעלויות הסכמי הפרישה לעובדים בהיקף 2 מיליארד שקל ששולמו ב-2014 במסגרת קידום הליך הפרטת החברה.

מנהל רשות החברות אורי יוגב צופה כי הרווח הנקי של החברות יוכפל ב-2015 לרמה של 1.064 מיליארד שקל. חלק מהשיפור בתוצאות החברות מיוחס לאירועים חד-פעמיים, כמו הכרה בהכנסות סובסידיה משנים קודמות ברכבת ישראל.

עוד בוואלה!

מי שידך בין ירמי לאמדורסקי: כמה אתם מכירים את זמרי ישראל?

בשיתוף FRIENDS

השכר הממוצע בנמל אשדוד: כמעט 37 אלף שקל בחודש

מעיון בדוח עולה כי עובדי חברת נמל אשדוד ממשיכים להוביל את טבלת מקבלי השכר בחברות הממשלתיות עם שכר שנתי ממוצע של 36.8 אלף שקל (442 אלף שקל לשנה). הוצאות השכר לעובד ממוצע בחברת החשמל עומדות על 28.8 אלף שקל (346 אלף בחישוב שנתי), ובתעשייה האווירית על 29.5 אלף שקל לחודש (354 אלף בחישוב שנתי). השכר הממוצע למשרת שכיר במשק עומד על 9,750 שקל. ב-100 החברות הממשלתיות הפועלות במסגרת רשות החברות הממשלתיות מועסקים 58,500 עובדים.

תוצאות חברות ממשלתיות(צילום: גלובס)

הוצאות השכר לעובד בחברת החשמל רשמו בשנתיים האחרונות ירידה מפתיעה של 15%: מ-406 אלף שקל לשנה ב-2012 ל-346 אלף שקל ב-2014. הוצאות השכר לעובד בתעשייה האווירית עלו בשנתיים האחרונות ב-5%

החברות הממשלתיות הניבו ב-2014 הכנסות ישירות למדינה ממסים בהיקף של מעל 7 מיליארד שקל, אך העבירו דיבידנדים בהיקף צנוע של 374 מיליון שקל. 14 מיליארד שקל נוספים הושקעו ב-2014 בפיתוח תשתיות אנרגיה, מים ותחבורה. הכרה בהוצאות סבסוד משנים קודמות של רכבת ישראל הקפיצה את היקף הסבסוד הכולל של החברות ב-2014 לכמעט 3 מיליארד שקל לעומת 1.4 מיליארד ב-2013.

החברה הממשלתית המובילה מבחינת היקף הכנסותיה היא חברת החשמל (25 מיליארד ו-195 מיליון שקלים ב-2014) ואחריה התעשייה האווירית (13 מיליארד ו-693 מיליון שקל), רפאל (7 מיליארד ו-22 מיליון שקל) ונתיבי ישראל (5 מיליארד ו-488 מיליון שקל).

חברת החשמל דומיננטית גם בתחום החוב הפיננסי של החברות ומחזיקה בחוב אג"ח כולל של 35 מיליארד ו-692 מיליון שקל שהם כ-76% מהחוב הכולל באג"ח של החברות הממשלתיות.

בפילוח לפי מגזרים מגיעות 43% מהכנסות החברות הממשלתיות מסקטור האנרגיה והמים, 32% מהתעשיות הביטחוניות, 19% מענף התחבורה, 3% מהתקשורת. סקטור תשתיות החשמל האנרגיה והמים אחראי ל-62% מהרווח התפעולי הכולל (3.6 מיליארד שקל) ואחריו סקטור תשתיות התחבורה שאחראי ל-24% מהרווח התפעולי הכולל (1.4 מיליארד שקל). סקטור התעשיות הביטחוניות, שהושפע לרעה מההפסד הענקי בתע"ש תרם ב-2014 רק 12% מהרווח התפעולי הכולל (688 מיליון שקל).

  • חברת החשמל
  • נמלים

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully