דירקטורים בבז"ן: לסגור את בית הזיקוק באשדוד

דירקטורים בחברת בתי הזיקוק (בז"ן) הציעו לסגור את בית הזיקוק באשדוד, כדי להתמודד עם הירידה ברווחיותה. לחברת בתי הזיקוק שני מפעלים - בתי הזיקוק אשדוד (בז"א) ובית הזיקוק חיפה (בז"ח). בז"א מייצרת כשליש ממוצרי הדלק של החברה ומעסיקה כ-250 עובדים מתוך 900 עובדי בז"ן.



ב-2001 הפסידה בז"ן 22 מיליון שקל וברבעון הראשון של 2002 הפסידה 93 מיליון שקל. ברבעון השני השיגה החברה רווח מזערי של 27.5 מיליון שקל. מחזור הפעילות של בז"ן מגיע ליותר מ-10 מיליארד שקל בשנה. גם ברבעון השלישי אין צופים בבז"ן שינוי דרמטי במגמה של רווחיות נמוכה או הפסד. בז"ן נמצאת בשליטת המדינה (74%) והחברה לישראל (26%).



בדיון שהתקיים בדירקטוריון החברה בסוף מאי 2002 וכן בדיונים נוספים שהתקיימו בו, טענו דירקטורים כי הירידה בהיקפי הייצור אינה מצדיקה את המשך הפעלתם של שני בתי זיקוק, בחיפה ובאשדוד. לדברי הדירקטורים, אין די בהתייעלות בהוצאות התפעול אלא יש לסגור כליל את בית הזיקוק באשדוד כדי להביא לחיסכון משמעותי גם בהוצאות הקבועות.



בישיבה שהתקיימה בסוף מאי ביקשו דירקטורים מההנהלה להציג בפניהם נתונים על החיסכון לחברה מסגירת בז"א. "ייתכן כי בתקופה זו לא יאפשרו לנו כחברה ממשלתית לעשות זאת, ואולם זהו הכיוון. לפחות יש להציג נתונים מהי המשמעות של סגירת בז"א ויש להכין תוכניות מגירה להתמודדות אם המצב לא ישתפר", אמר דירקטור בחברה בדיון ב-29 במאי 2002.



מנכ"ל משרד התשתיות, יאיר מעיין, אישר כי למשרד הגיע בחודשים האחרונים מידע על דיונים בבז"ן בהם הועלו הצעות לסגור את בז"א. לדבריו, אין זו עמדת הנהלת החברה, הדירקטוריון ובעלי המניות של בז"ן. "מכל מקום, לא דירקטוריון בז"ן מוסמך לדון בכך אלא בעלי המניות, שאינם מעלים על הדעת את סגירת בז"א", אמר.



מעיין הוסיף כי המדינה תהיה מוכנה לדון עם החברה במכירת בז"א כדי ליצור תחרות בענף הזיקוק, אך לא לסגור אותו ובכך להשאיר על כנו את המבנה המונופוליסטי של ענף הזיקוק. מקורות במשק הדלק אמרו כי בידי בז"ן מאות דונמים באשדוד וסגירת בז"א תאפשר לחברה להוציא אותם ליזמות נדל"נית.



בבז"ן מסבירים את הרווחיות הנמוכה שמשיגה החברה בשנתיים האחרונות בתנודות החדות של מרווחי הזיקוק בתעשיית הזיקוק הבינלאומית ובבעיות מבניות של משק הדלק בישראל הפוגעות בבז"ן; בין היתר הפיקוח המוטל על מחירי מוצרי הדלק שהחברה מוכרת לחברות הדלק ("מחיר שער בז"ן"), האיסור המוטל על החברה לבצע שיווק קמעוני של מוצרי הדלק שהיא מייצרת והמגבלות שהוטלו עליה להשתתפות במיזמים להפקה של נפט וגז. סיבות נוספות לירידה ברווחיות החברה לפי בז"ן הן:



* היעדר מקור נפט גולמי זמין בסמיכות לישראל, עובדה המחייבות את החברה בעלויות הובלה גבוהות.



* הגידול המהיר שחל בשנים האחרונות ביבוא מוצרי דלק ממקורות מזדמנים וזולים שמבצעות חברות הדלק והגז, פגעה בהיקפי הייצור של החברה.



* עלות מימון גבוהה בשל עומס מלוות שהחברה לקחה כדי להקים מתקני זיקוק, שיאפשרו לחברה לעמוד בדרישות האיכות המחמירות ביותר; בסוף הרבעון הראשון של 2001 הגיע המינוף בבז"ן ל-50.8% מההשקעות לעומת 47% בתקופה המקבילה ב-2001.



בתגובה נמסר מחברת בתי הזיקוק: "החברה לא תתייחס להדלפות של קטעי מידע שהוצאו מהקשרם".