שטרום בוחן השלכות החיבור בין נשר לתעבורה במסגרת עסקת אי.די.בי

הצדדים לעסקת הרכישה של אי.די.בי ממתינים היום בין השאר לאישורים הנדרשים מהגורמים השונים הבוחנים את השלכות העסקה על המשק - העיקריים שבהם הם כמובן יצחק טל, המפקח על הבנקים, והממונה על ההגבלים העסקיים, עו"ד דרור שטרום.



מדובר בעסקה בה רוכשים נוחי דנקנר באמצעות גנדן, יצחק מנור מבעלי סוכנות הרכב לובינסקי ובנק איגוד, ומשפחת לבנת שהיא מבעלי חברת תעבורה, את השליטה (52%) בחברת אי.די.בי תמורת 525 מיליון דולר.



במסגרת הבדיקה ברשות ההגבלים העסקיים שטרם הסתיימה, עלתה הסוגייה שבמסגרת רכישת השליטה באי.די.בי תיווצר חבירה בין מונופול המלט נשר, שבבעלות משאב מקבוצת אי.די.בי, לבין תעבורה השייכת למשפחת לבנת ואשר הוכרזה לאחרונה כמונופול בתחום הובלת מלט. החשש הוא כי המיזוג יביא לפגיעה בתחרות בתחום ההובלה.



בעקבות זאת פנתה לאחרונה הרשות לתעבורה לקבלת התייחסותה לנושא. ככל הידוע טרם התגבשה עמדת הרשות בעניין כאשר במידה ותתקבל החלטה שיש לפעול כנגד המיזוג בתחום זה, יכול שטרום להטיל על המיזוג תנאים מגבילים. יש לציין כי בבחינת ההשלכות של החבירה בין תעבורה לנשר ייאלצו ברשות לקחת בחשבון כי כבר היום נשלטת תעבורה ע"י משפחת לבנת וע"י משאב, שכאמור שולטת בנשר. כך שלמעשה כבר כיום קיימת חבירה בין הצדדים למיזוג.



במקביל נמשכת בדיקת העסקה מהצד הבנקאי וזאת על ידי המפקח על הבנקים, יצחק טל. הבעיות בתחום זה הן גדולות יותר שכן משפחת דנקנר הינה מבעלי השליטה בבנק הפועלים, כאשר יצחק מנור מחזיק במניות בנק איגוד, ואילו אי.די.בי מחזיקה במניות דיסקונט.