ארבע קבוצות ניגשו למכרז למיון מוקדם להקמת הרכבת הקלה בת"א

ארבע קבוצות בינלאומיות הגישו אתמול את הצעותיהן למכרז למיון מוקדם (PQ) להקמה ותפעול של הקו הראשון (הקו האדום) של הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב. עלות הפרויקט נאמדת ב-1.2 מיליארד דולר. סיום הליך המיון מתוכנן לתחילת 2003, אז ייבחרו הקבוצות שיעלו לשלב הסופי. המכרז הסופי יפורסם עד אמצע 2003. עבודות הזכיין להקמת הקו האדום יתחילו ב-2005 והרכבת תיסע ב-2010.



הקבוצה הראשונה כוללת את סימנס מגרמניה, אייקון הקנדית, HTM מהולנד, אפריקה ישראל ואגד; הקבוצה שנייה כוללת את בומברדיה הקנדית, בויג וראטפ מצרפת, נכסים ובניין ודן; הקבוצה השלישית כוללת את אלסטום, CGEA CONNEX מצרפת, אשטרום, שיכון ובינוי ופולאר השקעות; הקבוצה הרביעית כוללת את CAF הספרדית, דייהו אינטרנשיונל מקוריאה, BVG מגרמניה (מפעיל רכבות), שפיר הנדסה, אוסיף, גמול, גרניט, הכרמל ובייטמן הנדסה.



הקו האדום של הרכבת הקלה בתל אביב יתחיל בתחנה המרכזית בפתח תקוה ויעבור בסמוך לבית החולים בילינסון ולאורך רחוב ז'בוטינסקי בבני ברק וברמת גן. בתל אביב יעבור הקו בתחנת הרכבת ארלוזורוב, בדרך פתח תקוה, בקריה, במנשיה ובשדרות ירושלים ביפו. הקו יסתיים בדרום בת ים. אורך הקו יהיה 22 ק"מ, מהם 7.5 ק"מ מתחת לפני הקרקע, בקטע שבין גבול בני ברק-רמת גן ועד לרחוב אלנבי בתל אביב. לאורך הקו העילי יוקמו 22 תחנות ולאורך הקו התת-קרקעי יוקמו תשע תחנות.



הקו יוקם בשיטת BOT. לפי השיטה, יזם פרטי מקים את הפרויקט במימונו, מפעיל אותו תקופה ממושכת וגובה אגרה מהמשתמשים. בתום התקופה מחזיר היזם את הפרויקט לידי הגוף הציבורי המזמין. במכרז נקבע כי המדינה תסייע ליזם באמצעות מענק חד-פעמי שיבטיח מחיר נסיעה הדומה לזה שנגבה כיום במערכת התחבורה הציבורית העירונית, ויאפשר רווח ליזם. המתמודדות יתחרו ביניהן גם על גובה המענק שידרשו מהמדינה.



צבי לשם, מנכ"ל נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים, זרוע המדינה לתכנון ופיקוח על הפרויקט - אמר כי כבר הוחל בהעתקת התשתיות ובהנחת קווי חשמל לאורך הקו האדום להכשרת הנתיב לקראת הרכבת. בשלב זה מתבצעות עבודות העתקת תשתיות ביוב, מים, בזק והתקנת קווי אספקת חשמל לרכבת ברחוב ז'בוטינסקי בפתח תקוה. העבודות מתבצעות בתיאום ובשיתוף עם עיריית פתח תקוה והחברה הכלכלית של פתח תקוה מתקציבים שיועדו לפרויקט על ידי משרד התחבורה. עבודות נוספות מתבצעות על ידי נת"ע בבת ים, במסלול הקו האדום בתוואי שאורכו כחמישה ק"מ.