המדינה עשויה לממן את דירוג האשראי של חברת הרכבת הקלה, סיטי פס, כדי לזרז את הליך המימון

ועדת המכרזים שוקלת לפנות בעצמה לחברת הדירוג מעלות על מנת שזו תעניק דירוג אשראי לחברת סיטי פס, אשר זכתה במכרז להקמת הרכבת הקלה בירושלים, כך נודע ל-TheMarker. עלות הענקת הדירוג עשויה לנוע בין 200 אלף דולר ל-250 אלף דולר, אשר אותם עשויה לשאת המדינה. מטרת הדירוג היא להקל על חברת סיטי פס לבצע את גיוס הכסף בהיקף מוערך של 1.7 מיליארד שקל, לקראת תחילת בניית הרכבת.



על פי נתוני המכרז, היזם הבונה והמפעיל מחויב להתחיל בהפעלת הקו שלוש שנים לאחר סגירת הסכם המימון, לפיכך זהו אינטרס של המדינה לזרז את נושא המימון אשר עשוי לעכב את תחילת הפעלת הרכבת. הבעלות בחברת סיטי פס מתחלקת בין פולאר השקעות ואשטרום, המחזיקות יחד בכ-37% מהחברה, יצרנית הרכבות אלסטום הצרפתית וחברת ויוונדי הצרפתית.



מנהל חברת התשתיות של פולאר השקעות , צחי אפלויג, ציין לפני כשבועיים כי הסכם הזיכיון עם המדינה צפוי להיחתם תוך זמן קצר ואת הסכם המימון הקבוצה אמורה לסכם תוך תקופה של 9 חודשים. השגת המימון לעסקה תהיה, לדברי אפלויג, האתגר הגדול של הקבוצה בשלב הראשון. מי שצפויים לספק את הסכום הם המערכת הבנקאית והגופים המוסדיים בשוק ההון המקומי, כאשר (לנוכח מצבו של סקטור הבנקאות המקומי) נראה שהאחרונים יספקו את הנתח הגדול יותר.



למרות החששות של אפלויג, הקבוצה תיהנה במהלך הגיוס מהעובדה שמדובר בפרויקט שמגובה בערבות המדינה ובמענק הקמה. נזכיר כי פרויקט תשתית אחר, להקמת מתקן ההתפלה באשקלון, גייס בהצלחה לפני כחודש סכום של 500 מיליון שקל, מגופים מוסדיים, לאחר שמעלות דירגה את הפרויקט בדירוג של AA-. עלות הגיוס עבור הזכיין בפרויקט ההתפלה, VID, עמדה על 8%.