אל על מבקשת להטיס גם ישראלים בטיסות המשך מנתב"ג לאילת

(מאת עירית רוזנבלום וזוהר בלומנקרנץ)



בכנס לקידום אילת שהתקיים אתמול אמר מנכ"ל אל על, עמוס שפירא, כי פנה
למינהל התעופה בבקשה להטיס בטיסות ההמשך מנמל התעופה בן גוריון לאילת גם
ישראלים. בכך תתחרה אל על בחברות ישראייר וארקיע שמחלקות ביניהן כיום את
שוק תיירות הפנים לאילת. לדברי שפירא, כיום קשה למלא מטוסים בתיירים
ולכן מן הראוי להטיס במטוסים שמגיעים מחו"ל גם ישראלים שרוצים לטוס
לאילת.



אין זו הפעם הראשונה שאל על מבקשת להטיס ישראלים בקו נתב"ג לאילת;
באוגוסט 2000 הגישה החברה שתי בקשות למינהל התעופה האזרחית - בקשה
להפעיל טיסות המשך של תיירים מחו"ל דרך נתב"ג לאילת ובקשה להטיס בטיסות
אלה גם ישראלים. בקשתה הראשונה אושרה על ידי ראש מינהל התעופה האזרחית
אז, אבנר ירקוני, ושר התחבורה לשעבר, אמנון ליפקין-שחק, ואילו הבקשה
השנייה נדחתה.



הסירוב ניתן בנימוק שהטסת ישראלים בקו נתב"ג אילת עלולה לפגוע בשתי חברות
התעופה האחרות - ארקיע וישראייר - היחידות שמתחרות בקו התעופה הפנים
ארצית לאילת.



בנוסף פנה שפירא לשר התיירות, יצחק לוי, בבקשה להכריז על אילת כיעד
תיירות מספר אחת בישראל. לדבריו, אל על תציע טיסת המשך חינם לאילת לכל
תייר המגיע לישראל בטיסותיה. כן תעניק החברה לתיירים 500 כרטיסי טיסה
ב-99 דולר ממדינות אירופיות, בהן צ'כיה, פולין, רומניה, גרמניה, אוסטריה
ושווייץ.



השר לוי אמר כי הוא מעודד מהגעתם של כ-200 סוכנים מחו"ל לכנס. הוא הוסיף
כי תקציב השיווק של המשרד יחולק לתקציב חצי שנתי. זאת כדי שיוכל לבחון
מחדש את המדיניות השיווקית בעוד חודשים אחדים, לפי ההתפתחויות
הביטחוניות והעולמיות, ובהן המלחמה הצפויה עם עיראק, שהיא לדעתו הגורם
המעכב ביותר את התיירות לישראל.