יצרנית הרכב האיטלקית פיאט הודיעה על פיטורי המנכ"ל המשותף גבריאל גלאטרי לנוכח המשבר העמוק בו שרויה חטיבת הרכב של החברה. עם זאת, החברה הביעה אמון מלא במנהיגותו של היו"ר פאולו פרסקו.
דירקטוריון פיאט החליט להדיח את גלאטרי מתפקידו על אף התנגדות נוקבת למהלך מצד נושי החברה - ארבעת הבנקים הגדולים באיטליה. הבנקים טוענים כי במסגרת ההסכם, עליו הוחלט בחודש מאי, תמכור החברה נכסים במטרה להקטין את החוב הנקי שלה בחצי ל-3 מיליארד יורו עד השנה הבאה, ולהקטין את החוב הגולמי מ-36 מיליארד יורו. כן הוחלט אז כי לא תוחלף הנהלת החברה.
על פי הערכות, פיאט צפויה גם לבטל אופציית מכר של 80% ממניותיה לידי GM, המחזיקה היום 20% מפיאט, לפי דיווח של עיתון הרכב המקצועי "אוטומוטיב ניוז".
לפי מקורות יודע דבר, אנריקו בונדי מועמד לתפקיד במקום גלאטרי. בונדי היה עד לאחרונה מנכ"ל משותף של טלקום איטליה. בונדי מקורב למדיובנקה, בנק ההשקעות האיטלקי רב העוצמה, אשר רכש בקיץ שעבר 34% ממניות פרארי מידי פיאט תמורת 783 מיליון דולר.
לפי דיווחים של העיתונות האיטלקית, שואף מנכ"ל מדיובנקה, וינצ'נזו מרנגי, לפצל את מותג אלפא רומיאו של פיאט מהקבוצה ולמזג אותו עם קבוצת פרארי מזראטי.
פיאט, בעבר פאר תעשיית הרכב האיטלקית, סבלה מנסיגה קשה בביקוש למכוניות מתוצרתה, והתקשתה לסגל את מבנה העלויות שלה לירידה בפעילות. מנתח שוק של 14% בתחילת שנות ה-90, הידרדרה החברה ל-7% מכלל השוק נכון לספטמבר 2002. כיום מסוגלת חטיבת הרכב המפסידה להמשיך בפעילות רק הודות לתמיכה הפיננסית של חברות בנות אחרות בקבוצה.
ב-9 באוקטובר הודיעה פיאט על ארגון מחדש נרחב בפעילות המכוניות. התוכנית לפטר 8,100 עובדים עוררה גל מחאה חברתי ופוליטי. שלושת האיגודים המקצועיים הגדולים ערכו שביתה כללית ב-18 באוקטובר.
דירקטוריון פיאט הודיע על פיטורי המנכ"ל גלאטרי; הביע אמון מלא ביו"ר החברה
יהודה שויצר
10.12.2002 / 18:21