מאז תחילת מגפת הקורונה, המציאות השתנתה לחלוטין וכמעט כל ענפי המסחר הושפעו מכך. אחת ההשפעות הגדולות ביותר בענף התחבורה - ציבורית ופרטית כאחד. במהלך הסגר הראשון ומיד אחריו חלה ירידה דרמטית בכמות הנסיעות בתחבורה ציבורית, הן מתוך חשש להדבקה והן בשל סגירת הרכבות וצמצום באמצעי תחבורה. גם ענף הרכב סבל מירידה במכירות רכב חדש בחודשים הראשונים להתפרצות המגיפה, ועם החזרה למקומות העבודה בפרט וההכרח להגיע ממקום למקום בכלל, נוצר וואקום אותו תחום רכבי ה"יד שניה" וחכירה (ליסינג) החלו למלא. יצאנו לבדוק מה השתנה בשנה האחרונה באחד הענפים החמים של התקופה האחרונה, כמה יעלה לכם רכב 'כמו חדש' ומה ההצעות הטובות ביותר שתקבלו ואילו דגמים מככבים בסוכנויות.
רכב "יד שניה" הוא בעצם מונח כללי של רכבים שנעשה בהם שימוש, בין אם על ידי בעלים יחיד או כמה. ארז כהן, מנכ"ל מרחבים מקבוצת קרסו, מסביר: "רכבי יד שניה מאז ומעולם היו פתרון אידיאלי ומשתלם. ככל שנכנסנו לתקופת הקורונה הבנו שהביקוש עולה, מסיבות בריאותיות לצד צורך ממשי להתנייד במרחב. התחבורה הציבורית נסגרת-נפתחת-מצטמצמת על פי החלטות ממשלה ואי הוודאות מובילה לכך שלקוחות פונים ורוכשים".
כהן מציין כי מכיוון שהשנה לא נסענו לחו"ל ולא יצאנו לבלות, קיימת הכנסה פנויה, גם אם לא כל כך גבוהה שיכולה להספיק בהחלט לרכישת "רכב אמין שישרת אתכם הרבה אחרי שהתקופה הזו תעבור".
ביקשנו מסוכנויות הרכב 'ליס פור יו" ו"קל אוטו" למפות עבורנו מה הם הדגמים הנפוצים שנמכרו בעסקאות "יד שניה" בשנה החולפת, כאשר הביקוש הוא כמעט בכל טווח, מ-10 אלפים עד 100 אלף שקל. שנות הייצור הפופולאריות ביותר הן 2018, 2017 ודרומה. הסגמנט המבוקש ביותר דומה לזה ברכבים חדשים - קרוסאובר (ג'יפונים) ומכוניות קטנות. הביקוש משקף גם את ההצעה הקיים בסוכנויות - מכוניות חסכוניות, בין היתר דגמי דיזל והיברידיות (למרות שעדיין יש חששות לגביהן) ומכוניות קטנות (סופר מיני). אלו הדגמים המבוקשים ביותר.
- ניסאן קשקאי, 2015-2019 , מחיר ממוצע כ-90,000 שקל
- טויוטה קורולה, 2017-2018, מחיר ממוצע כ-80,000 שקל
- ניסאן מיקרה, 2015-2019 , מחיר ממוצע כ-58,000 שקל
- רנו גרנד קופה (דיזל), 2017-2019, מחיר ממוצע כ-80,000 שקל
- יונדאי i10, 2017-2019, מחיר ממוצע כ-58,000 שקל
- קיה ספורטאז', 2016-2019, מחיר ממוצע כ-90,000 שקל
לצד רכבים אלו, קיים ביקוש לרכבים בעלות נמוכה - עד 30 אלף שקל, שם תמצאו את הדגמים הבאים.
- ניסאן מיקרה 2014
- יונדאי i20, 2014
- רנו פלואנס, 2013-2014
- קיה פיקנטו, 2013-2014
ליסינג: עדיין הפיתרון הפופולארי?
אבל לא חייבים לשבור תוכנית חסכון או לבקש הלוואות, הסוכנויות מציעות גם עסקאות חכירה (ליסינג) ללקוחות פרטיים. מה זה בעצם אומר? שתצטרכו לשלם סכום ראשוני קטן יחסית של כמה אלפי שקלים ותשלום חודשי קבוע. חשוב לציין שבמקרה הזה הרכב בעצם ניתן לכם לתקופה, כך שאינכם בעלי הרכב בפועל וחלים עליכם התשלומים והביטוחים השונים. יחד עם זאת, ההסכם מאפשר לכם להוציא תו חניה לאזור המגורים. מדובר בעסקאות מאד פופולאריות ונוחות, שכן אתם לא צריכים להתעסק במכירת הרכב, ירידות ערך וכיו"ב, רק בדקו את תקופת ההתחייבות, תחנות יציאה ועלויות.
ב"ליס פור יו" מציעים רכבים החל מ-750 שקל לחודש, שהם 25 שקל ליום, ממש כמו עלות שתי נסיעות באוטובוס. העלות כבר כוללת בתוכה 5,000 שקל מקדמה ועלות חודשית לחכירת הרכב למשך שנתיים, במהלך התקופה האחרונה ניתנה אפשרות של יציאה מהעסקה ללא עלות כבר לאחר כשנה, הדגמים המוצעים בין היתר, רנו גרנד קופה 2017, רנו קליאו או קיה פיקנטו 2016.
"קל אוטו" מציעה עסקה עם התחייבות ל 36 חודשים, 5,000 שקל מקדמה ועלות חודשית נמוכה יותר, החל מ-500 בין הדגמים המוצעים - שברולט ספארק 2017, סקודה ראפיד 2017 וניסאן מיקרה 2017. בשתי החברות קיימות הטבות ביטוח וטיפולים לדגמים נבחרים.
2021 תמשיך את השנה שקדמה לה ואנחנו נראה יותר חברות "יד שניה" מציעות עסקאות משתלמות. לפני שאתם פונים לאחת מהן, השוו מחירים, אחריות ובדקו היטב את התנאים והאותיות הקטנות לפני שאתם מתחייבים, איזה דגם מתאים לצרכים שלכם וסעו בבטחה.