הסכם למיזוג בין שילוח, דפנה וימית - 130 עובדים יפוטרו

החברות שילוח, דפנה וימית, העוסקות ביבוא ויצוא ועמילות מכס, חתמו בסוף השבוע שעבר על הסכם למיזוג ביניהן; עקב כך יפוטרו 130 מתוך 600 העובדים המועסקים בשלוש החברות. החברה המאוחדת תיקרא ניו לוסטיג והמנכ"ל יהיה שאול רמון, שכיהן עד כה כמנכ"ל חברת שילוח.



חברת צים מחזיקה במחצית הבעלות על שילוח, דפנה וימית. לדברי מקורות בענף, הסיבה למיזוג היא הרעה שחלה במצבן העסקי של שלוש החברות, עקב המיתון במשק הישראלי והעולמי ואי יעילות שאיפיינה חלק מפעילותן.



ההנהלה החדשה של ניו לוסטיג וההסתדרות במרחב תל אביב יחתמו בימים הקרובים על הסכם קיבוצי שיקבע בין השאר את גובה הפיצויים לעובדים שיפוטרו מהחברה. נציג ההסתדרות, רמי רחופור, אמר כי במו"מ בין הצדדים, בו השתתפה עו"ד נאווה סנדר, סוכם רק על גובה הפיצויים שיקבלו עובדים שיפוטרו משילוח - 200% (כולל הפקדות בקרנות הפיצויים). לדבריו, עדיין לא סוכמו הפיצויים של העובדים שיפוטרו מדפנה וימית.



ההסכם הקיבוצי החדש יחול על כל עובדי החברה המאוחדת (עד כה היה קיים הסכם קיבוצי רק בחברת שילוח). בהסכם ייקבע שהעובדים הנשארים ייהנו מ"רשת ביטחון" למשך חמש שנים, בהן ייהנה כל עובד שיפרוש מהחברה משיעור הפיצויים המוגדלים שישולמו לעובדים המפוטרים עתה.



ההסכם הקיבוצי יקבע גם שכל שינוי מבני המתוכנן בחברה המאוחדת או פיטורי עובדים, ייעשו בתיאום עם ועד העובדים; חברי הוועד יזכו לתשעה ימי חופשה בשנה מעבר למכסת ימי החופשה החלה על כלל העובדים; ההנהלה תנייד עובדים מתפקיד לתפקיד רק בתיאום עם הוועד.



עוד ייקבע בהסכם כי עובדים במעמד זמני יקבלו קביעות בחברה אחרי 36 חודשי עבודה, במקום לאחר חמש שנים עד כה, וכי תגדל מכסת ימי החופשה וההבראה לעומת הכמות הקבועה בחוק; עובדי החברה המאוחדת המועסקים במסגרת ההסכם הקיבוצי יצורפו כחברים בהסתדרות הכללית; מספר העובדים בעלי חוזים אישיים לא יהיה יותר מ-15% מכלל העובדים בחברה, ובכל מקרה עובדים אלה יועסקו רק בתפקידים מוגדרים מראש.