דבורה ואלי אוזן מסרבים להיפרד מהב.מ.וו, ההונדה, המרצדס והפיג'ו

דבורה ואלי אוזן, בעלי השליטה בקבוצת נגה אלקטרוטכניקה שקרסה לפני חודשים אחדים ומצויה תחת נאמנות, מסרבים להיפרד מכלי הרכב שהעמידה לרשותם החברה. השניים הגישו אתמול לבית המשפט המחוזי בתל אביב את התנגדותם לבקשתו של הנאמן, צוריאל לביא, להורות על תפיסת כלי הרכב.



משפחת אוזן מחזיקה בארבעה כלי רכב מפוארים של נגה - ב.מ.וו, הונדה לג'נד, מרצדס ופיג'ו 607. לביא, שפיטר את בני המשפחה מתפקידיהם בחברה, טען כי הם סירבו להחזיר את כלי הרכב, המשועבדים לבנקים.



בני הזוג אוזן טוענים כי הב.מ.וו וההונדה רשומים על שמה של דבורה אוזן ולכן היא בעלת הזכויות בהן. בנוסף לכך הם טוענים כי מכרו לשותפיהם בשליטה בנגה - בני הזוג יצחק וחנה גולדנברג - את מניותיהם בחברה ורכשו את פעילות הנדל"ן שלה. ההסכם למכירת פעילות הנדל"ן היה כפוף לתנאים מתלים שלא התקיימו, ואולם אלי אוזן כבר העביר לחברה מיליוני שקלים על חשבון התמורה. לדברי אוזן, סכומים אלה, שנותרו בנגה עם קריסתה, עולים על שווי כלי הרכב. כמו כן הוא מציין כי המרצדס שבידיו היתה שייכת לחברת נגה נדל"ן, שאת פעילותה רכש, וכי הפיג'ו היתה שייכת לחברה הבת גרופר קורן, שגם אותה רכש.



אוזן אומר כי הוא נתבע באופן אישי בידי גורמים שונים על ערבויות שעליהן חתם להתחייבויות של נגה, בהיקף של יותר מ-20 מיליון שקל. לדבריו, נגה נמנעת מלהשתתף בהליכים אלה מכוח צו הקפאת ההליכים, והיא הותירה אותו לשאת בנטל ההגנה המשפטית, וזאת על אף שבמועד מתן הצו הוא לא היה בעל השליטה בנגה.



בני הזוג אוזן טוענים גם כי זכותם להחזיק בכלי הרכב מכיוון שהם נושים מובטחים של החברה, ולכן זכותם קודמת לנושי החברה הלא מובטחים.