בעקבות אסיפת דירקטוריון נמל אשדוד שהתקיימת ב-26 במאי, ודנה בבחינת סיום העסקנו של מנכ"ל הנמל, שיקו זנה, החליט היום זנה להקדים ולהגיש את התפטרותו ליו"ר הדירקטוריון, אורנה האוזמן בכור. הדירקטוריון קיבל את ההתפטרות ואיחל לו הצלחה. ועדת האיתור החלה בעבודתה למינוי מנכ"ל חדש במקומו.
בשנה האחרונה שבר הפקק בנמל אשדוד שיאים, כשמעל 40 אניות חיכו לפריקה מחוץ לשערי הנמל.
חלק מהפקק אפשר לייחס לתופעה גלובלית שמוכרת גם מנמלים אחרים, אבל חלק אחר נגרם בעקבות שרשרת תאונות, תקלות קשות בציוד ושביתות ניהוליות שפגעו אנושות בשירות ללקוחות ועלו להם בכסף רב.
זנה, לפחות על פי הדעה הרווחת בדירקטוריון, לא הצליח לטפל בעומסים ובשביתות והמתח בינו לבין מועצת המנהלים וההנהלה הלך והחמיר. בתקופה האחרונה עזבו שלושה סמנכ"לים וותיקים ומוערכים, אחרי שלדבריהם, סבלו מיחס משפיל, ואמרו שהרגישו כמו "בשירות סדיר".
חילופי האשמות
בשיא המשבר, על פי טענת גורמים בדירקטוריון, החליט המנכ"ל שבמקום להפשיל שרוולים, לרדת לשטח ולסייע לשחרור הפקק, הוא מגיש את מועמדותו לניהול חברת החשמל, זאת מבלי לידע את הדירקטוריון, דבר שהביא לאותה ישיבה בה דנו בהמשך העסקתו.
זנה, מצדו, אמר שאינו מוכן לתת יד לשחיתות שפושה בניהול הנמל על ידי הדירקטוריון, ובראשו היו"ר, אורנה האוזמן-בכור, שחוטאת במינויים פוליטיים וקידום מקורבים:
"בשנה האחרונה, וביתר שאת בחודשים האחרונים, היכולת שלי לבצע את תפקידי כמנכ"ל נמל אשדוד נהפכה לבלתי אפשרית. התנהלות הדירקטוריון ויושבת הראש בפרט לא מאפשרים לי כמנכ"ל הנמל לבצע את עבודתי והלוביל את הנמל לקראת התחרות שבפתח" כתב זנה בהודעה מטעמו.
מנגד אומרים מבקריו כי הוא משאיר אחריו נמל חבול ותקול שמשווע למנהל שיחזיר אותו לפעילות מלאה ויכין אותו לתחרות מול נמל הדרום, שנפתח בסמוך אליו וכבר לוקח חלק ניכר בפריקת האוניות שמגיעות לאשדוד.
