חברת Argus Cyber Security מינתה שתי סמנכ"ליות חדשות. מיכל פרנקל מונתה לסמנכ"לית מוצר ואסטרטגיה ויעל ברי אפרים לסמנכ"לית Delivery & Customer Success.
מיכל פרנקל מביאה עימה מעל 15 שנות ניסיון בניהול מוצר בחברות בתחומים שונים לרבות SaaS, ניהול חולשות, וירטואליזציה ועוד. היא שימשה כסמנכ"לית ב-Liquidity ובעבר כסמנכ"לית ב-CloudShare. למיכל תואר B.Sc במדעי המחשב מהאוניברסיטה העברית ותואר שני במדעי המחשב מאוניברסיטת בר אילן.
ליעל ברי אפרים למעלה מ-15 שנות ניסיון בינלאומי בבניית והובלת מחלקות Delivery. לפני שהצטרפה לארגוס, יעל מילאה מספר תפקידי ניהול בתחומי הטלקומוניקציה, IOT, סייבר סקיוריטי וקריפטו. היא ניהלה את פיתוח התוכנה וה Delivery של מוצרי Cisco Connected-Home, הרחיבה את הפריסה של תוכנת הנתבים הביתיים עבור מיליוני צרכנים ברחבי העולם. יעל היא בעלת תואר שני במנהל עסקים עם התמחות במימון מהבינתחומי הרצליה ובעלת תואר B.Sc בהנדסת מערכות מידע מאוניברסיטת תל אביב.
חברת Argus מפתחת מוצרי אבטחת סייבר כדי למנוע התקפות והשתלטויות מרחוק על כל סוגי המכוניות המחוברות, כולל רכבים אוטונומיים וחשמליים. ארגוס הוקמה בשנת 2014 ע"י יוצאי יחידת 8200 ונרכשה לפני כארבע שנים על ידי קונטיננטל הגרמנית, מהספקיות הגדולות בעולם ליצרניות רכב.
הרצון של היצרניות לנהל רכבים מחוברים, עתירי תוכנה מגביר את מורכבות ההגנה, שכן הוא יוצר מסלולי התקפה רבים ומורכבים יותר. הטכנולוגיה של ארגוס מבוססת על יותר מ-70 פטנטים והיא היחידה שנותנת מענה מקיף למכלול איומי הסייבר על כלי רכב - ברכב עצמו, במרכזי השליטה והבקרה, ובענן. לחברה יש חוזים עם- 20 יצרניות רכב ברחבי העולם בהיקפים של עשרות מיליוני אירו שבמסגרתם תותקן המערכת בכ-65 מיליון רכבים בשנים הקרובות. כבר השנה יסעו בכבישים ברחבי העולם מיליוני רכבים מוגנים על ידי ארגוס. החברה מעסיקה כ 200 עובדים. מרכז הפיתוח והמחקר המרכזי של ארגוס נמצא במגדלי אלון בתל אביב ובתחילת השנה נפתחו מרכזים נוספים בחיפה ובמזרח אירופה. בנוסף היא מפעילה משרדים בארה"ב, גרמניה, צרפת, יפן וקוריאה.
רונן שמאלי, מנכ"ל ארגוס: "מיכל ויעל מחזקות את הנהלת החברה עם ניסיונן המקצועי הרב. עם הצטרפותן יש לנו כעת רוב נשי בהנהלת החברה, שתורם לגיוון ולעושר האנושי בחברה. תחום הסייבר ברכבים רגיש במיוחד, מאחר ואין מדובר רק בחשש מנזקים כלכליים, דרישות כופר או אובדן מידע אלא בסכנת חיים, במקרה וגורם עויין מצליח לפגוע במערכות הרכב תוך כדי הנסיעה, ולכן זיהוי ההתקפה ועצירתה הן קריטיות."