קוגניטנס השלימה בימים האחרונים גיוס של 5 מיליון דולר מקרן דוקור וממשקיעים קיימים

קוגניטנס השלימה בימים האחרונים גיוס של 5 מיליון דולר ממשקיעים קיימים וכן מקרן דוקור. כך נודע ל-TheMarker. כמו כן, נמצאת החברה בקשר עם מספר קרנות הון סיכון נוספות אשר הביעו עניין להשקיע בחברה. על פי הערכת קובי רוזנטל, מנכ"ל קוגניטנס, סבב הגיוס הנוסף צפוי להסתיים בחודשים הקרובים.



את סבב הגיוס שהושלם בימים האחרונים הובילה קרן ההון סיכון דוקור מקבוצת ואן ליר ההולנדית המנוהלת על ידי ד"ר אלון דומניס ומיכאל שלזינגר. דוקור הצטרפה לקבוצת המשקיעים הקיימים של החברה. בגיוס הנוכחי נטלו חלק גם מרבית המשקיעים הוותיקים הכוללים את אתגר של מתיו ברונפמן, אינפיניטי, יוזמה, פיטנגו, כלל וכן קבוצה של משקיעים פרטיים.



קוגניטנס, שנוסדה בשנת 1995 על ידי ד"ר אמנון שעשוע, מפתחת ומייצרת מערכות ראיה תלת מימדיות לצורך בקרת איכות בתעשיית הרכב והתעופה. לחברה שני קווי מוצרים עיקריים: Optigo200 - מערכת המודדת חלקים ללא מגע מחוץ לרצפת הייצור ויוצרת מידע דיגיטלי תלת מימדי; ו-Optical- מערכת למדידה אוטומטית המשולבת בתוך קווי ייצור וערוכה לעובד בסביבה "אלימה" המאפיינת את קווי הייצור של התעשייה הכבדה. המידע המופק מהמערכות משווה בזמן אמיתי לתכנון המקורי של הפריט המיוצר ומציג את הסטיות מהמקור באמצעות תמונה תלת מימדית.



"הגיוס הוא פרי משא ומתן אשר החל בתחילת 2002 ונעשה על פי שווי חברה הנמוך מהשווי שנקבע בגיוס הקודם שביצענו בשנת 1999", כך אומר רוזנטל. בספטמבר 1999 השלימה קוגניטנס גיוס של 10 מיליון דולר לפי שווי של כ-25 מיליון דולר אחרי הכסף. "ב-1999 גייסנו על מנת לממן פיתוח של המוצר השני מסדרת Optigo המיועד לרצפת הייצור. לאחר שלוש שנים של פיתוח יצאנו עם המוצר באוגוסט האחרון ומאז כבר הגענו למכירות של מספר מיליונים של דולרים. המוצר החדש התקבל בהתלהבות על ידי הלקוחות שלנו וכבר עתה יש לנו הזמנות בסך כ-2 מיליון דולר, אשר יתקבלו כהכנסות ברבעון הנוכחי", אומר רוזנטל.



רוזנטל מציין כי הכסף אשר גויס בסבב האחרון והסכום הנוסף אשר יגויס בעתיד הקרוב ישמש את החברה להרחבת מערך השיווק והמכירות וכן להרחבת קו המוצרים אשר ישולבו באופן אינטגרלי ברצפת הייצור. המוצר החדש יורכב על זרוע רובוטית אשר תבצע את בקרת האיכות על פס הייצור ללא צורך בהוצאת הפריט הנבדק מפס הייצור. כך תאפשר בדיקה של חלקים רבים יותר תוך חיסכון זמן ומשאבים. להערכת רוזנטל, בשנת 2004 קוגניטנס תציג את המוצר החדש ללקוחותיה, ובשנה זו היא צפויה להציג איזון ואף עשויה לעבור לרווח.



"בגלל אופיה השמרני של תעשיית הרכב, אשר מהווה את עיקר לקוחותינו, אנו צופים כי ייקח לנו מספר שנים למכור כמה אלפים של מערכות מתוצרתנו. כרגע מוכרת קוגניטנס בהיקף של מספר מיליוני דולרים בשנה, אך אנו צופים צמיחה חדה מאוד במכירות בשנים הקרובות. אנו צופים כי מכירות החברה יצמחו בשיעור של 100% לפחות בשנתיים עד שלוש השנים הקרובות. החל משנת 2005 אנו צופים התמתנות קלה של הצמיחה", אומר רוזנטל.



עם לקוחות החברה נמנות יצרניות הרכב הגדולות בעולם: טויוטה, פורד, BMW, מזדה וסוזוקי. כמו כן, לחברה נוכחות בענף ייצור המטוסים באמצעות יצרנית המטוסים בואינג. "אנו מספקים ערך מוסף גבוה מאוד ללקוחות שלנו וזו הסיבה שהמכירות שלנו צמחו על רקע הירידה החדה בהוצאות השקעה במערכות IT גם בתעשיית הרכב", אומר רוזנטל. "הרווחיות בתעשיית הרכב העולמית הולכת ויורדת. על מנת לעצור ירידה זו, יצרני הרכב משלבים תהליכי ייצור חדשניים בניהם המוצרים שלנו אשר מקטינים עבורם באופן מהותי את מספר החלקים הפגומים", אומר רוזנטל.



החברה מעסיקה 35 עובדים ברמת השרון ובסניפים בארה"ב, גרמניה ויפאן. בשנת 1999 העסיקה כ-75 עובדים, אך עם עיכוב הגיוס הנוכחי קיצצה את כוח האדם. "אנחנו מקדימים את המתחרים שלנו בשנתיים לפחות", אומר רוזנטל. קוגניטנס ביצעה את הקיצוץ על מנת להתאים עצמה לאימוץ האיטי יחסית של טכנולוגיות חדשות בתעשיית הרכב, בהנחה כי לא תאבד בתקופה זו את יתרונה הטכנולוגי.